ユーザーの若返り
立体駐車場が使えるといったカーメディア目線の話じゃなくて、プレミアムSUVやプレミアム４ドアクーペにドヤ顔で乗ってるオッサン・・・とは違うファッションがしたいという願望だったり、サルーンのようにフラットに走り、アウトドア趣味も楽しめて、従来のワゴンのような商用車ぽい見た目が解消されている・・・。こんな若々しいマーケットに「クラウン」という車名で乗り込んでいくのは無粋か！？いやいやユーザーの若返りこそが２０年来のクラウンの望みだった。
業界を盛り上げるために・・・
上級モデルのマーケットにMAZDAがあらゆるアイディアを盛り込んで乗り込んできた。業界全体の活性化を切に願うトヨタ社長ならば「受けて立つ」以外の選択肢はなさそうだ。FFクラウンを日本市場でぜひ見てみたい。MAZDA迎撃を意図するなら、エアサス、グラスルーフ、後席リクライニング＆オットマンなどなどFFの優位を活かした「飛び道具」がいくつも炸裂するかもしれない。もちろんロードカーとして絶対にSUVに負けない走りも付いてくるだろう。予想外の反撃を受けたMAZDAは慌てて４ドアクーペ&クロスオーバー・クーペワゴンを作ることになる！？