第１位 MAZDA
逆張りでもなんでもなく、MAZDAはダメだと思う。２０２５〜２０２７年は製品開発の過渡期になるので、いくら批判したところで新型車が出てくる訳でもない。現行モデルも登場からかなり経過したものが多いが、MAZDA２、ロードスター、CX-３、CX-５、MAZDA３、CX-３０もう全部試乗してしまった。どのクルマを選んでもMAZDAのイメージする美しいカーライフを楽しめる。壊れたらこの中からまた買う。
贅沢な悩みかもしれないが、どのクルマでも同じような高揚感のドライブ体験で振り幅が少ない。６ATのCX-５と、６MTのMAZDA２の２台保有していて満足なのだけど、まだまだ２台とも２００万円近くのリセールがあるタイミングだけど、強引に乗り換えを強要してくる強烈に魅力的なクルマが見当たらない。新しいクルマに買い替えるタイミングだったらMAZDAを買うけど、今のクルマを買い替えさせるほどのモデルがない。
前述の日産、トヨタ、三菱、スバルには、CX-６０のような平凡なモノコックSUVとは違う強烈で個性的なクルマがある。フェアレディZ、GRカローラ、エクリプスクロスPHEV、WRX・S４のようなエクストリームなドライビングマシンが日本市場のMAZDAには欠けている。北米市場には2.5LターボのMAZDA３やCX-３０があるけども、これを日本市場でも展開すべきじゃないだろうか。
CX-５、MAZDA２には満足しているが、もし３台目を保有することになったら、現状ではMAZDAではない可能性が高い。ホンダ・プレリュード、BMW・M２３５i、VWゴルフGTIなどのグランドツアラーが気になって仕方ない。２０２７年のスカイZエンジンは2.5L直４だけでなく、直６にも応用されるようなので、そこまで待てば先日のビジョン・クロスクーペにそれらが搭載されて出てくることを期待する。
後記
最後までお読みいただきありがとうございます。この投稿は2025年12月３日時点での情報をもとに記述しています。今後とも日本市場で展開する自動車メーカーについて思うところを綴っていきたいと思います。