究極の「GR」ブランドモデルを考えてみた
「GR」とは何か？ 1998年に豊田章男(現社長)と友山茂樹が社内のIT部門となる「GAZOO.com」を、さらにこのコンビが2007年に「CAZOO racing」設立した。2017年に友山が初代社長となり「GRカンパ … [Read more…]
月別: 1月 2021
MAZDA３ と シビック 「ブランドの魂」の行方は！？
ブームが終わらない・・・ 「SUVブーム」とか言われているけど、初代CX-５や初代ハスラーが発売されてからそろそろ１０年が経過する。日本メーカー車の運転支援機能も同じ１０年でびっくりするくらいに進化を遂げている。対人 … [Read more…]
ブランドの方向性を変えてしまった大成功モデル ５選
日本メーカーはなぜ方向転換が多い？ 日本メーカーは、まだまだ統廃合が進まずにたくさんあるってのも影響しているのかもしれないけど、ドイツのメーカーと比べると、どうも「方向性」に一貫性がないのかも！？と感じてしまうところがあ … [Read more…]
３ナンバー国内シェアで６ブランドが大激戦
去年の後半からクルマ売れてる！！ コロナに振り回された2020年だったけども、自動車の売上は後半から伸び始め２０２０年１２月の単月では３ナンバー車の全ブランド合計は前年比１１０%を超えている。海外旅行に行けないから、国内 … [Read more…]
MAZDA と SUBARU の非常識さとは！？
フラッグシップエンジン！？ 2030年代になったらエンジンを搭載しているクルマは、今よりもずっと厳しく規制されて、東京都などでは販売されなくなっているのだろうか！？すでに４割くらいの新車がHVであり、トヨタやホンダのハイ … [Read more…]
レヴォーグ と レクサスIS が合体したら・・・
スバルの本気 2020年の日本COTYを受賞したスバル・レヴォーグは、日本を代表する「真面目」なグランドツアラーとして望むべく評価を得たように思う。クルマに対する個々の評価は180度変わるものだけど、あらゆる日本メー … [Read more…]
レクサスIS トヨタも手こずるマーケティングの難しさ・・・
はじめに 筆者は国家資格である「マーケティング・ライセンス」の取得者でもなく、国が設置する「マーケティング・スクール」の卒業生でもありません。「マーケティング」に関してはシロウトです。偉そうな文面とよく言われますが、それ … [Read more…]
次に乗るならアウディ・・・とか言ってみたい。
アウディへの想い いつもMAZDA、MAZDA、MAZDAでうるせーブログだな・・・って思われているかもしれないけど、最初に「クルマ欲しい」と思わせてくれたモデルは、記憶が正しければアウディの初代TTだった。その頃か … [Read more…]