そもそもSUVは・・・
ちょっと語弊があるかもしれないけど、SUVは一人で乗るよりも、多人数乗車でこそ特性が生きる。ハイデッカーになっている車内は景色を見るの適していて運転者１人だけでは勿体無い。多人数乗車で車体が沈み込んでも、余裕のあるサスストロークで、四人乗車のサルーンのように変にゴリゴリした乗り味もなく、大きめのエンジンを搭載していて重量増でも加速が鈍ることもない。
日本の定番ファミリーカー
日本市場にはミニバンという「スペシャルティ・ファミリーカー」が長らく君臨してきたので、SUVがファミリーカー目的で率先して選ばれる土壌はなかった。これからもマクロでは状況は変わらないだろう。世界でも高性能で知られる日本車だけど、ミニバンや軽自動車は国内市場専売モデルが多く、これらの中には満員乗車で急勾配を登れないモデルもそこそこある。走行性能ではなく車内の居住性などにコストを掛けていて「選択と集中」が徹底されているわけだが。