スープラは異形！？
スープラとフェアレディZは4380mmで全長が同じ。スープラの方がわずかにワイド&ローのジオメトリーなだけなのに、Zよりも大きく見える。ホイールベースはスープラ2470mm、Zが2550mmで、一般的な見方ではピュアスポーツ派はスープラ、GT派はZになる。他のFRスポーツではジャガーFタイプ(2620mm)、フェラーリ・ローマ(2670mm)、ヴァンテージ(2704mm)、レクサスRC(2730mm)で、FRはGT志向に仕立てられる傾向が強い。
企画の趣旨も明確
「あえて街乗りするからカッコいい」「ポルシェはオールラウンダー」という声はともかく、MRがどう考えてもサーキット向けなのに対して、FRは公道用ロードカーとして企画されており雨の日でも安全に真っ直ぐ走れる。ハイエンドなエンスー趣味(貴族的クルマ趣味)な人々には刺さらないかもしれないが、日本のあらゆる道路を味わい尽くす「フィールドワーク的クルマ趣味」な人々の欲望を満たすクルマとしてスープラもZも理想的な仕上がりに思う。