補助金グレード！？
さらにわけがわからないのがPHEVに設定されたSパケで、これにはDEAが付いていて、運転席のパワーシートも付いている。AWDのみで539万円でCEV補助金の対象になる見込みだ。具体的な補助金額は未定だが５０〜６５万円になりそう。さらに自治体によってはこれに上乗せされ、東京都だと４５万円なので１００万円前後になるようだ。PHEVの実質の本体価格は「Sパケ」だと約440万円、「エクスクルーシブ」だと485万円、「プレミアム」だと525万円となる。
高級車を売るベストなタイミング！？
補助金ありきでクルマを選ぶ気はないけど、現実に売れているRAV４PHVは東京都だと実質370万円、プリウスPHVだと250万円程度で入手できる。レクサスNXやRXも上位モデルの2.5Lプラグインハイブリッドの「450h」が販売のカギを握っている。さらに噂の域を出ないのだけど、横置きAWD化される新型クラウンもプラグインハイブリッドで販売を軌道にのせる算段のようだ。