シボレーコルベット と 光岡リューギ 被れてしまった！！
二玄社から発売されている「世界の名車をめぐる旅」というエッセイ集が面白いです。出てくるクルマはスチュードベーカーやらパッカードやら・・・50年前に消えたブランドですから、さすがに実車を見る機会はほとんどないです。それでも … [Read more…]
日本のブランド
ホンダ・アコードHV 「ローテクがハイテクを駆逐する？」
カーメディアもクルマ好きのみなさんも事あるごとに「いいクルマを作ってくれ！！」と他人事のように言い放ちます。「テメーが言ういいクルマって何だよ(いらいら!?)」って話ですよ、80年代車(プレリュード)を出してくるのは勘弁 … [Read more…]
ノートe-POWER と ルーテシア Bセグの真面目兄弟
年末にスズキのスイフトがFMCされて、新たにHVが導入されました。トヨタはアクアに加えてヴィッツにもHVを導入されました。トヨタのWRCでの活躍を受けて、ヴィッツにはさらなるスペシャルモデルが今後用意されるようです。・・ … [Read more…]
やっぱりトヨタが嫌いだー！！！その２
・・・と言ってみたかった。 ということで服部尚貴氏によるマークXのインプレ動画です。 なんで343万円にもなっちゃうのー！！ほんの２年くらい前までは2.5L(V６)の最上級プレミアムで300万円だったのにさー。フルモデル … [Read more…]
やっぱりトヨタが嫌いだー！！
豊田章男社長の号令のもと「トヨタはいいクルマを作るんだ！！」という曖昧なのにやたらと力強いメッセージを発信しています。最新の自信作はプリウスのSUV版となる「C-HR」。すでに街中でもディーラー名が側面にハッキリ描かれた … [Read more…]
日産ノートe-POWER 速攻のNISMO投入！！
やはりノートe-POWERは日産にとっては相当の自信作だったようで、息つく間もなくNISMO版が発表されました！！いつになく展開が早いっすね！！内容はNISMOの定番そのもので、ベースモデルよりもおよそ50万円ほど高い設 … [Read more…]
ホンダ・アコードHV 日本のセダンは世界一だ！！
ちょっと感情的な部分もあるので３割引きくらいでお読みください(笑)。「スーパーカー」「スポーツカー」「セダン」「GTカー」オーナーになるならどのタイプがいいですか？ 「走り」の質で感動できるボデータイプはこの４つに大別で … [Read more…]
マツダCX３マイナーチェンジで臨戦態勢！？
アテンザ、アクセラ、CX５で共通のシャシーとは違い、デミオのシャシーを使っているCX３は別枠かと思っていましたが、このクルマにもG-ベクタリングコントロールが装備されました。マツダ大嫌い！？を複数のメディアで宣言している … [Read more…]
スズキ・イグニス MINIの本拠の英国市場を狙う！？
英国のクルマユーザーはとっても素敵な人々が多いらしいです。「Octane」や「クラシックカー&スポーツカー」の日本版を読んでいると、ランボルギーニだのマクラーレンだのにご執心の日本の「スーパーカーキチ」とは、だい … [Read more…]
日産ノートe-POWER 日本の現状ではコンパクトカーの理想型！？
「もし10年前にこのノートe-POWERが完成していたら、日本市場の普通車販売は今とは全く違う様相を呈していたのでは？」というくらいに、日本市場のツボを見事に心得た新型コンパクトカーが登場しました。リーフの発表が2009 … [Read more…]
インプレッサ Cセグはやっぱり日本車が一番だなー。
「インプレッサの販売絶好調です！！」みたいな情報があまり入ってこないですね・・・。話題のスバル・新型インプレッサの2Lモデルはもうすでに先行販売が開始されています。先代モデルはアイサイトが付けられる2Lが、自動車税が安く … [Read more…]
マツダ・ロードスターRF 328万円から！！ ミニマムで世界観∞
小型のスポーツカーってのはなかなか危ういかなーって思ってます。単なる「競技用車両」としてならいいかもしれないですけど、プライベートカーとして公道を颯爽と走るには「あらゆる」スペックが要求されます。まずはなんといっても「所 … [Read more…]
マツダCX３ が アウディ&メルセデスを完全ノックアウトも・・・とんでもない強敵は国内に。
イギリスで大ヒット驀進中だと報道されているマツダのCX３ですが、現地のカーメディアではあり得ないくらいに大絶賛されています。日本市場ではディーゼルのみの設定でスタート価格が高めになるのがかなり嫌われて、かなりの販売不振の … [Read more…]
新型インプレッサ 「Cセグのベンチマーク」なんてどーでもいいさ！！
いつから日本のカーメディアは「ベンチマーク」なんて言葉を使い始めたのでしょうか？ それぞれのセグメントでもっとも市場から評価されている１台が決まると、ライバルメーカーはそのクルマを徹底的に分析して次世代モデルへと取り込ん … [Read more…]
新型インプレッサのツボは・・・V-CAR好きには理解できない。
インプレッサのツボというよりもスバルのツボといってもいいのかもしれないです。良くも悪くもクルマが多様化してきていて、１台でどんな役割でも大満足にこなせる！っていうクルマはほとんど無くなってきました。あくまで「大満足」のレ … [Read more…]
新型インプレッサ スバルの自信作はいかに・・・
スバルのHPがなかなか賑やかなことになっています。話題の新型インプレッサの先行予約が始まっていて、大まかなスペックも公開されています。さらに先行展示車がもうにまでディーラーに来ているようですが、なんと最寄りの東京スバル店 … [Read more…]
レクサスGS200t ラグジュアリー×スポーツ×コンテンポラリー？
レクサスGSのマイナーチェンジでトルセンLSDのオプション化(Fスポのみ)。5m級のフルサイズセダンでサーキットを走りましょう！というメッセージらしいですけど、これじゃ完全にバレるって・・・最近のレクサス&トヨタ … [Read more…]
北米スカイラインの新エンジンがちょっと羨ましい・・・。
アメリカではインフィニティQ50という名称で売られているV37スカイラインです。北米では3.5Lハイブリッドに加えて、従来の3.7L自然吸気のVQ37エンジンが使われています(日本ではフーガとZに搭載)。VQ37の新車が … [Read more…]
日産の新型2L直４ターボがスゴい・・・またマツダをイジメるのか？
一般に広く知られていることですが、スカイラインに搭載されている２Lターボエンジンは、メルセデスから供給されています。愛用者の中には「メルセデスエンジンなんて豪華！」と満足げな人もいるようですけども、一方ではレクサスやBM … [Read more…]
世界で人気＝日本車、日本で人気＝専売車という図式。
日本メーカーの新型モデルが出てこないですね。８６、プレミオ/アリオン、エスティマのMCはやや大規模でしたが、陣容の揃ったレクサス、トヨタどちらも現状維持の構えか？ 日産もGT-RのMCとセレナのFMCが相次いで発表されま … [Read more…]
今度は「XVハイブリッドtS」！！！話題が切れないですねースバル。
年内にもスバルが決定的な自信作だという新型インプレッサが登場するということです。それまでの販売が苦しくなる？数ヶ月をビッグマイナーで登場した「BRZ-GT」と、「レヴォーグSTI」それからこの「XVハイブリッド-tS」で … [Read more…]
プリウス。日本車は『進化病』を羅患したようだ・・・。
発売から半年以上が経過してもまだまだ「新型プリウス 肝心の走りは！？」みたいな記事を一般メディアで見かけます。2016年上半期の売り上げランキングを完全勝利で走り抜けたトヨタの「決定版プリウス」ですから、さすがに世間の認 … [Read more…]