マツダ

世界に火をつける 勝手気儘なインスピレーションに過ぎないけどさ、「スポーツカー」と「サルーン」のクロスオーバーみたいな端正なクルマがある日突然にバカ売れして、白けきった日本市場でもちょっとはひっくり返るんじゃないか！？っ … [Read more…]

  日本メーカーはなぜ多いのか！？ 自動車メーカーがやたらたくさん残っている日本。アメリカもドイツも韓国もほぼ最小限まで統合されていますが、トランプ大統領が指摘するまでもなく、大蔵官僚出身の著者が書いた『戦後経 … [Read more…]

  世界のカーメディアが「MAZDAを見ろ！！」と言っている 先行して技術発表会を行ったり、ティザー画像を出したりブランディングに余念がないMAZDA。技術においてもデザインにおいてもブレークスルーが得意なメー … [Read more…]

  日本で売れるSUVの条件 自販連から10月の国内販売統計が出た。９月はC-HR、ヴェゼル、フォレスター、エクストレイル、CX-５の５ブランドが同時に5000台超えを果たすなど、SUVはまだまだ人気だなーと思っていたの … [Read more…]

  いきなりキター 新型アクセラが来月発表とのこと！！！！！！！　2018年は新型モデル無し！！みたいなことが報じられていたけども、どうやら新型アクセラは相当に手応えアリなようですね。風雲急を告げる情勢の中で、 … [Read more…]

好みの細分化が進んでいる！？ 日産ノートが『時代は変わった！！』といって2018年上半期を制したと盛んにアピールしている。月平均１万台を大きく超える73.360台は立派だけども、昨年比87.1%で昨年の方がよく売れた。昨 … [Read more…]

新型クラウンに威厳はあるか！？ 480万円〜という狂気の価格設定で、トヨタのみならず「日本のフラッグシップ」ともいうべき新型クラウンが発売されました。年収の３分の１ルールを適用すれば、大企業のエクゼクティブしか手が届かな … [Read more…]

欲しいクルマが必ず見つかる 日本メーカーにとって国内市場で350万円は、ごくごく平均的な可処分所得の人々にとっては、よっぽどでないとなかなか買わない価格帯だと思います。サイズが大きいからとりあえず350万円！！ではちょっ … [Read more…]

手数がメチャクチャ多いけど、大丈夫！？ マツダが数少ないラインナップにひっきりなしに「小改良」を加えています。新型モデルの発売ではなく、「Gベクタリングコントロール」や「360度モニター」など新機能搭載のニュースで、カー … [Read more…]

『乗用車ブランド』 「最高の乗用車ブランドは！？」と訊かれたら、トヨタ？レクサス？BMW？メルセデス？アウディ？などいくつかのブランドが浮かびます。まあ日本市場でアンケートを取ればこの５つのどれかが１位になると思いますし … [Read more…]

クラウンと63年の歴史 いよいよ６月に15代目となる新型クラウンが発売されるらしい。1955年つまり自由民主党の成立とともにその歩みをはじめ60年以上の歴史を誇ります。1964年発売の『クラウンエイト』と呼ばれる上級派生 … [Read more…]

品質にうるさい中国市場 今月のカーセンサーエッジを読んでいたら、沢村さんがアウディの歴史について語っていた。クラウスからピエヒへと受け渡されたバトンは、最初は直４エンジンのお世辞にも高級車と呼べるシロモノではなかったけど … [Read more…]

    中型車の真ん中の真ん中に投下 2007年に「インプレッサWRX」と名乗る最後のモデルが発売されます。同年にはランエボ10、GT-Rが登場し日本のAWDスポーツが世界基準を完全に書き換えた！！と … [Read more…]

日本メーカーはもう終わり！？ ダイハツがトヨタの、三菱が日産の子会社化されても、なお日本には独立系乗用車メーカーが６つもある。しかもスズキ以外の５つは全て、北米販売トップ12に名前を連ねている。中国にGDPで抜かれてそろ … [Read more…]

しばしば低スペック車の代名詞のように語られる「トーションビーム」を後輪のサスペンションに配したモデル。『サスペンション』とは操縦性と乗り心地に決定的な違いを見せつける重要な部品であり、これの選択でクルマを選ぶ人も多いので … [Read more…]

21世紀に入り経営がなかなか安定しないマツダですが、最近では例えばレクサスみたいな建物のディーラーを作っただけでなぜか大ブーイングだったりと試行錯誤が続いているようです。レクサスディーラーの佇まいは、個人的にはあまり満足 … [Read more…]

英ジャガー、XE SおよびXF Sを廃止　V6販売不振／新排ガス規制で | AUTOCAR https://t.co/VQdSDTJ4Hz — CARDRIVEGOGO (@cardrive55) 2018年4月25日 … [Read more…]

2018年度は・・・ピュアスポーツを語ろう！！ 新年度ですねー。フレッシュマンに「クルマいいかも！！」と思ってもらえるようなブログを書いていきたいものです。その前に自動車メーカーにはもう一踏ん張りしてほしいとこです。社会 … [Read more…]

ホンダ・プレリュードとは、1978年に初代が登場した２ドアクーペのスペシャルティカーです。ホンダの技術を盛り込んだ設計は、メルセデスやBMWが全てセミトレで走っていた時代に４輪ストラット化されて登場し、1982年の２代目 … [Read more…]

「青」という選択肢は絶対にない！！ 頑なに拒む人も多いでしょうけども、だからと言って街ゆく「青」ドライバーを好奇な目で見るのはちょっと違うと思いますよ。確かに常識的に考えて「青」という選択は、ズボンの裾をソックスインする … [Read more…]

現行モデルで発売されている間は、忘れ去られた存在だったりするのに、販売が終了してから、中古車市場でグングンと人気になるモデルってのがあります。例えばアコード・ユーロR、カローラランクスZエアロ、マツダスピードアテンザ、マ … [Read more…]

小学校の時に習ったと思いますが、「クルマを買う時はフラッグシップ車を選ぼう！！」って話をしたいと思います。やはりクルマってのは大前提として「安全」でなければならないですけども、そこにはしばしば「商業主義」という名のモラル … [Read more…]