ヤリスクロスもハチャメチャだ
納期が半年になっていて、高齢者向けのサポカー補助金(6月頃に終了らしい)も絶望的だというヤリスクロスの試乗車は1.5Lガソリンの最上級グレードで、1000kgそこそこの車重ながらも見た目重視な17インチで、動き出す前からケツが痛そうな感じ。試乗スペシャルのカローラ・ツーリングに乗ったあと、同じコースを巡回しているとは思えないくらいのガタガタ感で、連れもすぐに買う気が失せたようだ。トヨタめちゃくちゃ攻めてます。
充実のカローラツーリング
ヤリスクロスとの対比において、ほぼ価格差もないのだけど、とにかくカローラツーリングの良さが引き立つ(ヤリスクロスの方が安全装備はさらに充実しているが)。あとは適当な値引き(本体価格の10%程度)が引き出せれば、もう納得のクルマ選びなんじゃないだろうか。ディーラー担当者に「いいクルマですね」と率直な感想を述べ、さらにちょっと調子に乗って「また２Lエンジンモデルとか出ないのですか！？」と軽い気持ちで訊いたところ、なんと！！再び５００台の限定販売が予定されているらしい。RAV４やハリアーに使われる２Lダイナミックフォースエンジンが1300kgくらいのカローラツーリングに搭載される。1.8Lの旧型のガソリンエンジンでも十分な動力性能はあるので、ちょっと骨っぽいツーリングが欲しい人向け。