トヨタユーザーってだけでIQ80未満だと言いたいのか！？
トヨタユーザーは読まないで・・・ まだトヨタがMTやトルコンATを使っていた頃にはユーザーだったし、最近も実家の車はカローラツーリングを選んでいるくらいなので、私自身はトヨタへの偏見はほとんどない。個人的なニーズには … [Read more…]
月別: 1月 2022
EVに負けない現行モデル・その５
９台目 レクサスNX 日米のギャップ クルマ好きな人々にトヨタ車の印象を訊けば、かなり「幅広い」意見が出てくる。意欲的な部分もあれば、走り好きな人々からはほ支持されない「インフラモデル」が多いのは業界トップたる所以。 … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その４
７台目 レクサスIS 北米価格だったら・・・ レクサスというブランドが誕生した本場のアメリカ市場では、主に「ES」と「RX」の２車種の競争力によって一定のシェアを獲得している。ESのボトムグレードはどちらも40000米ド … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その３
５代目 フォルクスワーゲン・ゴルフGTI 結果的に割安！？ 今月(2022年１月)から日本でもVWゴルフGTIの販売がスタートした。日本価格は466万円まで到達したことで、ガッカリという声も聞こえてくるけども、このクルマ … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その２
３台目・ MINIクーパーS 中古車で初期モデルがベスト！？ EVの機動力に正面からエンジン車で対抗するとしたら、BセグボデーにBMWの２Lガソリンターボを仕込んだ「MINIクーパーS」も有力だと思う。３ドアだと1270 … [Read more…]
EVに負けない現行モデル１０台
EVに負けたブランド・・・ お金持ちを相手にするメルセデス、BMW、アウディ、レクサスなどの「プレミアムブランド」が続々と完全BEV化へ舵を切るようだ。すでに現行のエンジンモデルにおいても、内装の趣向はどうやらアメリ … [Read more…]
わずか３ブランドに収束する予感・・・
2022年何かが起こる！？ EVシフトに加えてコロナ禍によっても散々に振り回される自動車メーカー。2000年代には日本市場の定番モデルとしてBMW、アウディ、メルセデスが定着したけど、2010年代には諸事情で伸び悩み … [Read more…]