すごい歴史を持っている
2005年以降様々なメーカーで使われた三菱GSプラットフォーム(クライスラーGSプラットフォーム)は、MAZDAのG系(フォードCD３)、B系(フォードC１)と並んで2000年以降の世界的な「車台共通化」あるいはMQB、TNGAといったモジュラープラットフォームの潮流を作った「モニュメント」と言えるシャシーだ。これら三菱&MAZDAのシャシーから、３代目Aクラス&初代CLA、ボルボV４０、フォードフォーカス、フォードモンデオ、レンジローバー・イヴォーク、ジャガー・Eペース、アルファロメオジュリエッタ、ジープコンパスなどなど、ブランドの窮地を救った起死回生のモデルを山ほど輩出している。
Bクラスがメルセデスを救った！？
今ではメルセデスのグローバル販売の半数以上がBクラスの派生車なわけで、一番地味かもしれないが、このモデルがなかったらメルセデスはすでに中東のどこかの国に身売りしていたかもしれない。そんなブランドの救世主であるBクラスだから、ぜひ指名買いして欲しい。1.3Lターボエンジンは信頼の日産クオリティであり、丁寧に４気筒で設計されていて音も決して安っぽくはない。