アウディA４ セダンの最終形態を作った名車
セダンを完成させたブランド クルマが好きな人にとってはわかりきったことだけど、アウディA４はDセグメントのプレミアムセダン&ワゴンで、メルセデスCクラスやBMW３シリーズのライバル車として、日本市場でも20年余り … [Read more…]
アウディ
隣人が乗っててもスルーできるレベルの輸入車は！？
欧州の景色に合ったデザイン 10年前のブログを書き始めた頃は、1000万円を超えるクラスの輸入車じゃないと、日本車(MAZDA)との絶対的な性能差は得られない！！みたいなことを偉そうに書いていた。走行性能しか考えない … [Read more…]
輸入車のハードルが高過ぎる
悲鳴しか出ない・・・ 仕方のないことかもしれないが、日本車の価格がインフレ気味だ。特にスバル、三菱、ホンダ、日産、MAZDAの上級モデルは、輸入ブランドと競合する価格に次々と突入している。Bセグなのに乗り出しで300 … [Read more…]
今後MAZDAが作りそうなクルマ
アウディS５(北米価格55,300ドル) MAZDAのイメージ通り！？ ２ドアと４ドアが用意されているアウディの象徴的なクーペA５の高性能版S５は、北米向けだと３L・V６349ps、日本向けだと４８Vマイルドハイブリッド … [Read more…]
現行モデルで最良のセダンは！？ その３
前々回「現行モデルで最良のセダンは！？」 前回「現行モデルで最良のセダンは！？ その２」 ７台目 MAZDA３セダン 合計３５点 作り込み８ フィール７ 静粛性６ デザイン７ コスパ７ オーストラリアとカナダで人 … [Read more…]
次に乗るならアウディ・・・とか言ってみたい。
アウディへの想い いつもMAZDA、MAZDA、MAZDAでうるせーブログだな・・・って思われているかもしれないけど、最初に「クルマ欲しい」と思わせてくれたモデルは、記憶が正しければアウディの初代TTだった。その頃か … [Read more…]
トヨタRAV４ と 13ブランド比較 その２
トヨタが自由に戦略的SUVを作った・・・そりゃ地獄だ トヨタが日本でも発売した4500mm級のCセグSUVであるRAV４は、大ヒットを遂げたC-HRを超えるべく、開発者&デザイナーの気合を感じる。他の新型モデルを … [Read more…]
新型BMW3シリーズ と１３ブランドを比較。
BMW３シリーズは今もDセグの頂点なのか！？ BMWからこのブランドの日本市場では最重要となる３シリーズの７世代目G２０系が発売されたけど、ちょっと話題性に乏しい。ほんの10年くらい前なら、日本車230万円、輸入車350 … [Read more…]
MAZDA３ は中型車１３ブランドで何位！？ その３
日米欧で中型車をフルラインナップで販売する１３ブランドでは、必ずしもCセグが「買い」って訳ではなかったりするので、この結果がそのままブランドの魅力を反映しているわけではないです。そもそもこのCセグのランキングにあまり … [Read more…]
AUDIは日産のように光を失った・・・
アウディの成功(1998〜) 1998年にセンセーショナルな「アウディTT」を発売し、「ドイツのスバル」みたいなマニアックなブランドが一気に世界の最先端で輝くラグジュアリー・ブランドに変わった。2001年のWTO加盟以降 … [Read more…]
非・北米メーカーによる「アメ車もどき」対決！！
日本で売れるクルマを作れ！！というバカ トランプが「アメリカ車を買え！！」と言う。日本のオッサン達は「日本で売れるように作れ！！」と反論する。・・・もう絶望的な気分になるんですよ。なんで日本のオッサンの意見は同じになって … [Read more…]
アウディの『ワクワク度』はハイレベル
アウディの立場が危うい アウディが日本で人気がない。まだまだ「憧れ」みたいな感情は残っているようだが、どうも決定的な人気を誇るモデルに恵まれないらしい。同じVWグループの一員であるポルシェが、アウディのシャシーを使ってマ … [Read more…]
女子専用車に乗りたがるオッサン・・・。
クルマ選びは難しい！？ クルマなんてのは、本来は老若男女の誰が使ってもいいものなんですけども、多くの人にクルマが行き渡りありふれた存在になった今では、他の人とは違うクルマを選びたいって気持ちが出てくるのがクルマ好きの本能 … [Read more…]
「ダサ坊」とは言わせない！！このブランドは・・・
地雷ブランドに注意！！ ちょっと問題がある内容かもしれないが、「建設的」な話としてあえてブッ込んでみたい。クルマってのはあまりに人を熱狂させてしまうところがあって、しばしばマウンティングの道具にされたり、自分を語る名刺が … [Read more…]
ワゴン市場が再燃の兆し！？
中型車の真ん中の真ん中に投下 2007年に「インプレッサWRX」と名乗る最後のモデルが発売されます。同年にはランエボ10、GT-Rが登場し日本のAWDスポーツが世界基準を完全に書き換えた！！と … [Read more…]
世界的なグランドツーリングカー に乗りたい！！５選
グランドツーリングカーとは！？ 貧乏人の僻みと言われてしまうかもしれないが、レクサスLCとかいうオッサンのライターがみんな萌えまくっている新手の『グランドツーリングカー』が、国産最高！！とか言われているのがどーも気に入ら … [Read more…]
アンチ・カローラのためのCセグ選び
新型カローラはどこまで豪華になる！？ トヨタの攻勢が止まりそうにないです。４代目プリウスが2016年を独占し、C-HRが2017年を、そして今年は伝統のカローラをフルモデルチェンジするらしい。どーせ250万円とかいう輸入 … [Read more…]
『トーションビーマー』の魅力。
しばしば低スペック車の代名詞のように語られる「トーションビーム」を後輪のサスペンションに配したモデル。『サスペンション』とは操縦性と乗り心地に決定的な違いを見せつける重要な部品であり、これの選択でクルマを選ぶ人も多いので … [Read more…]
ホンダ・プレリュードの偉大なるフォロワー ５選
ホンダ・プレリュードとは、1978年に初代が登場した２ドアクーペのスペシャルティカーです。ホンダの技術を盛り込んだ設計は、メルセデスやBMWが全てセミトレで走っていた時代に４輪ストラット化されて登場し、1982年の２代目 … [Read more…]
2018年地味にヒットするであろうクルマ ５選
あっという間に終わってしまった2017年。上半期はC-HRが独走。ちょっと前のヴェゼルの大ヒットが霞むくらいの売れっぷりは予想外でした。300万円くらいするSUVながらも普通車販売ランキングでトップを取ったのは立派！！相 … [Read more…]
メーカーがこだわり過ぎたクルマ５選
最初に言っておきますが、マツダ、ポルシェ、アルファロメオ、ジャガーといったカルトメーカーは除外します！！スライドドアを配したミニバンに自然吸気のショートストロークエンジンを搭載したり、BセグにDEを搭載したり、SUVなの … [Read more…]
アウディA9-eトロン 『メルケルの野望』は続く・・・
アウディの親会社であるVWがアメリカ連邦政府から因縁を付けられている理由ってのがいくつかあるようです。これまで言われていたのが、トヨタやヒュンダイ/キアと並んで急成長を遂げて、世界各地の市場でアメリカビッグ３を阻んでいる … [Read more…]