ブランド全体で個性を表現
「そんなにポルシェとMINIが良いならば、何かオススメのモデル/グレードは！？」って訊かれるとちょっと困ってしまう。語弊を恐れず書いてしまえば、ポルシェとMINIに関しては、ユーザー側に運転を楽しむキャパの幅があればどのモデルのどのグレードでも、素直な走りが印象的で「気持ち良い」と感じられるはず。他の輸入ブランドや日本メーカーの大部分のモデルを覆っている「ダルいミッション」&「エコチューニング」とは無縁の世界観・・・もうそれだけで購入理由になってくる。本来クルマってそういうものだったのでは！？
ドライビング・マーケティング
インフラとして使われるクルマならば目一杯のエコ性能を追求するのはもちろん素晴らしいことだ。しかしポルシェやMINIの開発理念には、世界第３位の経済大国の自動車インフラを根底から支えるという発想はおそらくない。その代わりにどちらも欧州、北米、中国、日本の４大市場でドライビングが好きな人が指名買いしてくれればそれでいいと思っている。ラインナップもEVの投入時期を除けば４大市場でほぼ同じスペックで販売している。市場の偏りも少ないし、他の欧州ブランドのように完全なる「中国依存」ってこともない。
うーん、先月会社でGLEを買ったんで毎日乗ってますが、まあ素晴らしいの一言なんですよ。
走る曲がる止まるノイズバイブレーションハーシュネス他に何があったっけ？すべてレベル高いです。現在の日本車にこのレベルのものは存在しないのは間違いないし、ひょっとしたら日本メーカーには作れないのかもしれない。ベンツ本気出したらこんなものか～やっぱり本物なのかな～と、やはり思ってしまいます。
Aなんてのはマツダとかフォードに劣るくらいで、片手間でこんなもんだろって適当に作ってるのが良く理解できます。本気出した独逸人にはまだ日本人は勝てないのかも、なんて思ってます。
挙げられた項目のパラメータで、スバルのアウトバックに勝てると断言できますか？ 北米の動画ではボコボコにされてますけど。GLEを作っているのはアメリカ人、タイ人、インドネシア人です。日本車がアラバマ乗りにバカにされるとは・・・。