第５位 日産フーガ370VIP (本体価格６３９万円)
日産の魂が宿っている
日産が日本市場にずっと置いたままにしている、栃木・上三川工場生産のEセグメントサルーン「フーガ」。さらに車格が上の「シーマ」もあるけど、こちらはHVのみの設定なので、なんかちょっとケチくさいので避けた。日産がひたすらに官能だけを追い求めた3.7LのVQエンジン。大排気量&自然吸気はレクサスやトヨタにもあるけどあちらはスポーツモデルや本格クロカン用のエンジンなのに対して、こちらはまぎれもない「VIPサルーン」。ちょっと自意識過剰なネームングセンスが日産らしい。スポーツカーでもないのに、燃費はリッター７〜８キロくらい。ガソリン代と高速料金を合わせれば確実に新幹線のグリーン車を超える。
クラシックカーの有力候補
６３９万円あれば、同クラスのドイツサルーンも未使用登録車で余裕で買える。「世間体」を気にする方がコスパがいいと思う人はメルセデス、アウディ、BMWなんだろうけど、あえて「フーガ３７０VIP」を新車で買う選択は、ガチの金持ち、日産の役員、カタギじゃない人のどれかだろう。選択ナンバーで怪しい番号(「８８ー８８」など)にして走っていれば、周囲のクルマがどんどん離れていってくれて快適に走れそうだ。まあ色々な意味で「只者ではない」クルマだ。ちょっっと余計なことを書いたけども、２０３０年くらいにこのクルマに乗っていたら「筋金入りのエンスー」だろうな・・・。