MAZDAが直６にこだわる理由
新たにFR車を作るMAZDAはどうなるのだろうか！？メーカーは最初から直６ありきでPRしている。ネットメディアや掲示板では反対意見も渦巻いているようだけど、それなりのサイズのFRを作れば1500kgは軽く超えてしまうのだから直６をメインで売らないことには、良質なユーザーを獲得することは難しいだろう。そして直４エンジンで価格を抑えたモデルを作りたいのであれば、BMW２シリーズクーペに倣って1500kg以下にシェイプアップしたタイトなボデーを持った直４専用モデルを派生させるしかないだろう。
Sクラスの復活
メルセデスはCクラスやEクラスに1.5Lエンジンを組み合わせるようになっているが、クルマの人気は低迷している。一方で直６エンジンが搭載されるようになって初めてのFMCを迎えたSクラスは、ガソリンとディーゼルで直６を揃えたところ先代モデルよりも受注のペースが良くなっているらしい。EVシフトで高級車のガソリン&ディーゼルは危機的状況だと思っていたが蓋を開けてみると意外な結果になっている。