なぜFMCは却下された！？
MAZDA６の先行コンセプトカーと予想されるビジョン・クーペは５年前の2017年に公開された。同時に発表されたコンセプトカーがMAZDA３として2019年に市販されており、それからすでに３年が経過し、このデザインはどのように市場に出てくるか不透明だ。ビジョン・クーペが登場してから間も無く、FFシャシーの現行MAZDA６のフルモデルチェンジがキャンセルされた。FFでもう６年引っ張るのではなくて、いち早くFR化する判断が下されたようだ。
GG＆GHを超えて行けるか！？
個人的にブログでGJアテンザへの失望を何度となく書いてきたけども、他のMAZDAファンやMAZDAの開発者も同じような想いがあったんじゃないだろうか。第五世代でせっかく築いたスポーツサルーンのブランド力を第六世代ですっかり失ってしまった。第七世代のFRシャシーが目指すのは「極上のドライビングプレジャー&エンターティメント」だそうだけど、それをそのまま受け取るならば、新型MAZDA６が目指す先は第五世代のGG&GHアテンザへの回帰だ。
はじめまして
初めてコメントさせていただきます
いつも拝見させて頂いていますが、相変わらずのMAZDA愛が伝わってきます（アテンザ愛も）
私も3年ほど前までマツダスピードアテンザに乗っていました
DISIターボの加速感、足回りの良さに感動して四年ほど乗りました
家族の関係と錆の関係でMPVのターボに乗り換えましたが、やはり我慢出来ずに今はアルファロメオ159を増車しました（NAV6、前がDWB、後ろがマルチリンクであることとスタイリングに惹かれて）
アルファロメオからの現行MAZDA乗り換えなども結構あるみたいで、やはりいい車を作っていることには間違いないようです
色々な規制があるなかで、いい車は確かにありますが、惚れる車がないように思う所は確かにありますし、新型のMAZDA6には期待してるのですが、出ないとかいう噂もあって心配しております（乗り換え先の予定なのに）
ツイッターでもリアクションいただいていてありがとうございます。MSアテンザに１５９とか乗ってる人が出てくるからブログはやめられないですね。自然吸気とか足回りとか良さがわかってくれる人が読んでくれているだけでとても励みになります。
コメント返信ありがとうございます！
褒められてしまいました
今後も楽しく読ませていただきます