MAZDAがやりすぎると・・・
ファストバックだと「スカイX＆６MT」というコテコテな仕様が選べる。MAZDAもこれが究極設計だとして特別グレード(バーガンディ)が用意されている。エクステリアはご存知の通りでインパクトは大きめ、インテリアのこだわり、エンジン、ミッションと４つの個性が「渋滞」している。ドイツプレミアムブランドのCセグ車(AMG、M、RSは除く)と比べれば満足度は比較にならないほど高いが、そもそもプレミアムブランドのCセグ車(AMG、M、RSは除く)を選ぶのはあまりクルマに興味がない人が多い。
Cセグスポーツも本格派の時代
300万円台の価格は高くも安くもない印象だけど、そんなに走りにこだわるならば、400万円台の「シビックtypeR」「メガーヌRS」「ゴルフGTI」に目が行きそうなものだ。特別なスポーツモデルを除くCセグには勝てる設計というのが、クルマの魅力をあやふやなものにしてしまっている。それだったら、MAZDA３セダンを選び、個性的なエクステリア、インテリア、MTを放棄した方がキャラクターがハッキリして良いとすら思う。