名前がアテンザじゃなければ・・・
「MAZDA５」(架空の車です)はMAZDA６からワゴンを切り離して改めて「５」でいいんじゃないかと思う。GJアテンザ＝MAZDA６は、中国&北米向けサルーンと、日本&欧州向けワゴンでホイールベースを変えている。GHアテンザまでは日本向けと北米向けでサイズを変えてサルーンを作っていたが、GJでは統合され実質的に北米サイズに収束し、日本向けは廃止となった。「MAZDA４」で日本向けGHアテンザの復刻を果たし、日本&欧州向けのワゴンは「MAZDA５」にすればわかりやすい。
スバルの真似
GJアテンザが発売された2012年当時に日本市場でもMAZDA６という名称であったならば、「MAZDA６」「MAZDA５」と別々の車種となっていたかもしれない。GJセダンはトヨタ・カムリやスバル・レガシィB４のサイズであり、GJワゴンはレヴォーグと同等だ。スバルはセダンとワゴンを切り離し別々の車種にしているが、MAZDAはMAZDA６を分けなかった。レガシィB４、ティアナなど北米サイズのミドル・サルーンは日本市場から姿を消した。トルコンATとディーゼルユニットを揃えたGJセダンは同クラスの中では人気は高かったが・・・。