全部欲しい！！
次期MAZDA６がFRの北米向けサイズのサルーンになり、MAZDA５がワゴン、MAZDA４が日本向けスポーツサルーン、これらはFFベースだけど、足回りはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンク。エンジンは2.5LガソリンのNA&ターボと、2.0LスカイXがあれば・・・とりあえず迷う。MAZDA６でラグジュアリーを、MAZDA５で実用性、MAZDA４でスポーティさを際立たせられれば、３台とも買ってしまうマニアも出てくるだろう。
MAZDAの使命
別のどっかのAJAJライターのように「顧客ニーズ」を満たせとかいう無責任なことを言うつもりはない。MAZDAこそは自動車文化の成熟に大いに貢献してきた名門ブランドであると確信している。MAZDAがロードスターを作れば、ドイツの名門ブランドが真似をする。MAZDAがSUVにディーゼルを組み合わせて非常によいハーモニーを生み出したら、やはり欧州ブランドを中心に新いスタンダードな設計になった。