安易な吸収合併は・・・
イギリスの名門ブランドがフランス資本の傘下に入るのは、ちょっと許されない国民感情があったかもしれない。アンディ＝パーマーは日産を退社しアストンマーティンのCEOに就任した。もし日産の傘下になっていたら、VR38DETTを搭載したアストンマーティンのグランドツーリングカーが・・・いやいやアストンマーティンは12気筒&８気筒という意見は根強いだろう。
良質なメーカーのみを買っている
1998年から四輪車事業を始めたばかりだという吉利汽車だけど、ボルボ、プロトン、ロータスを傘下に収め、メルセデスの筆頭株主にもなっている。自動車技術がたっぷり盛り込まれたブランドばかりを狙い撃ちしている。後発メーカーながら習近平と親しい関係もあって成長を遂げ、2021年の販売実績ではすでに中国五大メーカー(第一、東風、上海、長安、奇瑞)を押し退けてトップ立っている(吉利汽車とリンク&コーを合算)。
ホンダN-BOXとかTOYOTAプリウスを考えずブランド見るだけで買っちゃうアホが多数派なので無理でしょう。