ルノー・トゥインゴ 福野さんも太鼓判・・・さてさて
待望の日本上陸とともに、さんざんに知り尽くした気になっていた日本の自動車ファンの意識を根底から大きく変えちゃいました！！もうそれだけでも十分に「偉業」なのかもしれないですね。プリウスじゃなくてトゥインゴに日本COTYを推 … [Read more…]
マツダCX３ が アウディ&メルセデスを完全ノックアウトも・・・とんでもない強敵は国内に。
イギリスで大ヒット驀進中だと報道されているマツダのCX３ですが、現地のカーメディアではあり得ないくらいに大絶賛されています。日本市場ではディーゼルのみの設定でスタート価格が高めになるのがかなり嫌われて、かなりの販売不振の … [Read more…]
新型インプレッサ 「Cセグのベンチマーク」なんてどーでもいいさ！！
いつから日本のカーメディアは「ベンチマーク」なんて言葉を使い始めたのでしょうか？ それぞれのセグメントでもっとも市場から評価されている１台が決まると、ライバルメーカーはそのクルマを徹底的に分析して次世代モデルへと取り込ん … [Read more…]
BMW・M２ マニュアル車が日本でも発売！！
メルセデスAMG・A45が日本でそこそこ人気が出ました。２Lターボ(367ps)&AWDに自社製DCTを組み合わせたことで、ランエボやWRX・STIを彷彿させる「スポーティ」を越えたレベルのパフォーマンスカーとな … [Read more…]
新型アルピーヌに「かっこいい！」との声・・・
なんと日本での発売があっさりと決まって来年早々にも予約ができるみたいです。日本市場での躍進に本腰を入れ始めたルノー傘下のピュアスポーツ・サブブランドという位置づけになるようです。さて肝心のデザインですが、なんかどっかで見 … [Read more…]
シトロエンC４カクタス 日本に正規導入！！！
シトロエンらしい廉価モデルながらもメチャクチャとんがっているナイスなコンパクトSUVがいよいよ日本に上陸しました。価格も238万円で日本に集結している、カングー、MINI、ザ・ビートル、FIAT500、プリウスといった世 … [Read more…]
BMW318i モード燃費・17.2km/Lの衝撃！！
320dの公称21.4km/Lからすると大した数字じゃないかもしれないですけど(それにハイオク指定だし)、とにかく最近のBMWは「使いやすさ」においては国産車以上ではないか？と思えることがしばしばです。現行の3er(F3 … [Read more…]
318i 3erの「３」は「ドイツ車」の新たなコアになる！？
最初っから小沢コージさんみたいなこと言っちゃいますが、「日本人はドイツ車の貴族的な側面ばかり見て満足している。だからダメだ。」。最近どーもオッサン達がメルセデスやBMWに対してギラギラした眼を向けなくなったなと感じており … [Read more…]
新型インプレッサのツボは・・・V-CAR好きには理解できない。
インプレッサのツボというよりもスバルのツボといってもいいのかもしれないです。良くも悪くもクルマが多様化してきていて、１台でどんな役割でも大満足にこなせる！っていうクルマはほとんど無くなってきました。あくまで「大満足」のレ … [Read more…]
新型インプレッサ スバルの自信作はいかに・・・
スバルのHPがなかなか賑やかなことになっています。話題の新型インプレッサの先行予約が始まっていて、大まかなスペックも公開されています。さらに先行展示車がもうにまでディーラーに来ているようですが、なんと最寄りの東京スバル店 … [Read more…]
レクサスGS200t ラグジュアリー×スポーツ×コンテンポラリー？
レクサスGSのマイナーチェンジでトルセンLSDのオプション化(Fスポのみ)。5m級のフルサイズセダンでサーキットを走りましょう！というメッセージらしいですけど、これじゃ完全にバレるって・・・最近のレクサス&トヨタ … [Read more…]
永久保存版のMFI。
モーターファンイラストレーティッド(MFI)、自動車工学、オートメカニック・・・クルマの本質的な価値を理解したいならこの３冊を読むといいんじゃないか？と思ってます。ただしBMWが好き！とか言ってるピュア過ぎるオッサンには … [Read more…]
カーグラフィックのテストが全く意味不明だ・・・。
カーグラフィック10月号は久々に高級セダンのジャイアント・テストでした。もちろんメルセデス渾身の新型Eクラスをプロモーションする隠れたミッションがあることは、誰の目にも明らかである程度の作為が行われるだろうことは予測済み … [Read more…]
北米スカイラインの新エンジンがちょっと羨ましい・・・。
アメリカではインフィニティQ50という名称で売られているV37スカイラインです。北米では3.5Lハイブリッドに加えて、従来の3.7L自然吸気のVQ37エンジンが使われています(日本ではフーガとZに搭載)。VQ37の新車が … [Read more…]
AMGの「V6ターボ800万円」という新商売について
新型Eクラスの日本価格は675万円〜。2L直４ガソリンターボ184psがベースモデル(E200)で、2.2L直４ディーゼルターボ(E220d)が698万円〜、リーンバーンの採否は違いますが、スカイラインターボと同じ211 … [Read more…]
VWとBMWの軌道修正？
VWパサート待望の2Lエンジンを搭載したモデルが日本でも発売されることになったそうです。なんで日本だけ1.4Lのままなんだろーか？と思ってました。欧州や北米ではいろいろな排気量のエンジンが用意されているのに。これまで散々 … [Read more…]
ルノー・トゥインゴのMTモデルは2017年に再入荷らしい・・・
待ってる人はたくさんいるのですが！！！アルファ・ジュリアに続き、日本で需要が十分にありそうなトゥインゴのMTモデルも、本格的な発売が「2017年」になった模様です。2013年前後に新車がたくさん売れたので、その乗り換え需 … [Read more…]
400ps到達のホットハッチ。日本にはやっぱり来ないかな・・・。
かつてのシビックtypeRやカローラランクスZといったクルマがあったなー。いわゆるCセグホットハッチですが、その後のベース車の大型化が災いしてか、日本ではいまいちジャンルが確立できていないですねー。日本メーカーが海外向け … [Read more…]
アウディA9-eトロン 『メルケルの野望』は続く・・・
アウディの親会社であるVWがアメリカ連邦政府から因縁を付けられている理由ってのがいくつかあるようです。これまで言われていたのが、トヨタやヒュンダイ/キアと並んで急成長を遂げて、世界各地の市場でアメリカビッグ３を阻んでいる … [Read more…]
VWゴルフ・・・GTI-CSとRはどっちが速いんだー！？
ドリキン(土屋圭一さん)も福野礼一郎さんも西川淳さんも大絶賛。それだけで興味が湧いてきた人多いんじゃないですか？ 見かけはハッチバックなのだけども、路上で８６がちょいと競りかけたところ、一気に戦意喪失するという韋駄天な加 … [Read more…]
JDパワー国内満足度・・・排ガスが汚いほど評価は高い！？
日本の国内市場で一定規模の販売を持つブランドの「顧客満足度評価」なるものが出てました。一般ブランド部門では１位MINI、２位VW、３位日産、４位トヨタ、５位三菱が平均より上のグループです。以下６位マツダ、７位スバル、８位 … [Read more…]
やっぱりディーゼルはダメだ・・・と間違っても言ってはいけない。
ニューモデルマガジンXの10月号でオッサンライター３人がダイハツをコケにしてます。女の子が乗るためのクルマをいい年したオッサン３人が寄って集ってボロクソに罵る。一体何が不満なんだろうか？徹底的に安っぽい躾が嫌なんですかね … [Read more…]
まだまだ下がる？フィアット500が遂に183万円〜
もちろん中古車価格じゃないですよ。フィアット500の正規輸入の新車価格が183万円です。フィアットグループは欧州と南米に大きく根を張ってますが、今後は中国市場でのシェア拡大を目指して、中国市場への影響力が強いとされる北米 … [Read more…]
VWのステマ・中西孝樹がまた動きだしたよ〜・・・！！！
「トヨタvs VW」というビジネス本を書いた中西孝樹というライターがいます。元々が証券会社のアナリストなので、低能な自動車ライターよりも世界情勢に詳しいだろうと思って本を手に取ると、あまりの的外れさに唖然とします。出版が … [Read more…]
日産の新型2L直４ターボがスゴい・・・またマツダをイジメるのか？
一般に広く知られていることですが、スカイラインに搭載されている２Lターボエンジンは、メルセデスから供給されています。愛用者の中には「メルセデスエンジンなんて豪華！」と満足げな人もいるようですけども、一方ではレクサスやBM … [Read more…]