比べるな！！
オーラやゴルフは、MAZDAやスバルと比べてどのレベルか！？なんて考えてしまうのは野暮だ。Dセグメントに陣取るMAZDAやスバルのフラッグシップは、日産やVWなどの大手メーカーが踏み込みにくい領域で勝負している。電動化よりもエンジンをサンド成形やマシニングセンタでハンドメイドしたり、わざわざSPCCIやら水平対向設計やらにしたりすることで、ブランドの価値を保っている中堅メーカーだ。ビジネス手法としてはVWというよりポルシェに近い。
MAZDAやスバルの真似はしない！？
ビジネスの規模では勝ち目がないが、個々のモデルの戦闘力には自信を持っているMAZDAとスバル。それでもスカイアクティブXやボクサーエンジンが大手メーカーの基幹技術になることは永遠にないだろうし、世界の常識を変える存在にもなり得ない。せいぜい自動車エンジンの多様性を保全する存在として讃えられ、熱狂的ファンを世界中に持つことで経営基盤を安定できるメリットがあるくらいだ。
