国産高級車は・・・
ドイツ車ほど強気な価格設定ができない日本車ならば、高性能でそこそこ納得できる「高級車」もありそうだが市場はそこまで盛り上がっているとは言えない。ブランド力の無さゆえにドイツ車ほど高級車のイメージは乏しいが、やはりエレクトロニクスに秀でる日本メーカー(いつの時代だ！！？)こそが、世界の高級車を牽引するべきだと思う。しかしレジェンド、クラウン、フーガ、シーマなどが次々と消滅していて国産「高級車」市場は危機的状況だ。
カローラ派生ばかり
1000万円を超えるセンチュリー、レクサスLS、レクサスLC、レクサスLXなどの高級車は活況なようだが、サラリーマンでも頑張れば買えるくらいの「プチ高級車」は絶滅へ突き進んでいる。「クラウン」or「カローラ」がトヨタの基本となるヒエラルキーであったのだけど、クラウンが消えて、今では「レクサスLS」or「カローラ」となっている。レクサスGSがレクサスESに置き換わるなど、「LS」側はどんどん希少になり、「カローラ」側のラインナップが増えている。