MAZDAがロードスターで追求するもの
R３５GT-R否定論 MAZDAのクルマ作りはあらゆる面で理にかなっている。ハイエンドで圧倒的な加速を誇るクルマこそが正義だという主張も理解できるが、パワーを使わずに説得力があるクルマを作るという意味では、MAZDA … [Read more…]
日本のブランド
MAZDAが北米でバカ売れの件
北米市場のMAZDAは暴力的 MAZDAの北米販売が２０２４年に４０万台を超え過去最高を更新し、トランプ関税や赤字決算予測が飛び交い不穏だった２０２５年もさらに販売を上積みしている。トヨタの顔色を窺ってばかりのカーメディ … [Read more…]
新型CX-５ コメ欄が荒れないMAZDA車
キックス vs CX-５ MAZDAの新型CX-５が発売直後から注文殺到で大人気なようだ。同時期に新型キックスも発売されたが、復活を目指す日産が国内に生産工場を戻して拡販に取り組もうとする出鼻をぶっ潰す勢いでなかなか … [Read more…]
次期フィットはBEV 大転換の予感
エコカーブームの終焉 2000年頃からフィットやヴィッツといったBセグのコンパクトカーが日本市場の販売の主体を担ってきた。2000年代には走りが楽しいMT車が１００万円台前半だったこともあり、クルマ好きもクルマにあま … [Read more…]
BEVとMT ホンダ&スバルの結論！？
MAZDAが最先端を行く！？ ちょっと乱暴な事を言ってしまおう。なんで私はMAZDA車ばかり買うのか？それはMAZDA以外が全くエモくないから！！そんな排他的なヘイトな感情がいよいよ他社にも届いただろうかスバルやホン … [Read more…]
新型CX-５より欲しいMAZDA車
MAZDAがピンチなら買う人々 MAZDAディーラーからのDM攻勢が凄いことになっている。３月頃から旧型CX-５のラストチャンスを伝えるものや、同時期の来店キャンペーンが何度かやって来て、５月からは新型CX-５のプロ … [Read more…]
新型CX-５は国沢光宏さんの予言通りになってしまうのか！？
CX-５の見積もり 定期点検でディーラーに行った際に、担当営業者に新型CX-５の戦略価格について話を振ってみた。３グレード設定で３３０万円〜の価格はネットに流出している情報通りで、ディーラーの商談用タブレットには、セ … [Read more…]
MAZDA・CX-３ 早過ぎた？次はある？
MAZDAの幸せ ２０２５年４月にMAZDA２(１５MB)を購入した。４代目D J型デミオは２０１４年の発売当初に、試乗させてもらったディーゼルモデルがあまりに印象が悪く、その時から長らく「自分とは縁がないクルマ」だと思 … [Read more…]
トヨタRAV４ 越えられない壁
トヨタの政治力 ２０２５年もグローバルで１０００万台を超える販売で、６年連続世界一になる見通しのトヨタ自動車だが、ブランド内の最量販モデルはカローラでもクラウンでもなく、ミドルSUVのRAV４だ。２０２４年の世界販売は１ … [Read more…]
ホンダCR-V アメリカンSUV日本上陸
SUVの決定版か！？ ホンダがミドルSUVクラスのCR-Vにe:HEV(ハイブリッド)モデルの追加を発表した。日本生産のヴェゼルとZR-Vに、インド生産のWR-Vと、アメリカ生産のCR-V(e:HEV版)を加えることで、 … [Read more…]
欲しいクルマが無い(少ない)自動車ブランド・ワースト５
今どんなクルマが売っている 「欲しいクルマ」ってそもそも何だ！？そんな好都合なものが２０２５年に新車で買えるのか！？簡単な言葉で表現すると、「購入費や維持費が限界突破していない中で、カーライフを共に過ごせるダサくない … [Read more…]
トヨタTNGAが定義するクルマの格式
自動車メーカーが多数あることが、日本の自動車産業の強みであり、セダン、ワゴン、ミニバン、コンパクトハッチバック、スポーツカーが各メーカーから発売され、好みに合ったクルマを選ぶ楽しさが当たり前だった。２００９年のリーマンシ … [Read more…]
2030年のMAZDA 現行モデルは全廃！？
CX-５のディーゼル廃止は不可避 次期CX-５から2.2Lディーゼルが廃止されるようだ。テキトーなカーメディアの連中が「やっぱりMAZDAはわかってない」と言わんばかりの動画や記事を出している。ユーロ７の施行が延期さ … [Read more…]
新型プレリュードはゲームチェンジャーになる
必然のスポーツカー登場 新型プレリュードが発売され、注目度の高さそのままに大人気のようだ。日本市場だけを見れば、楽しいスポーツカーが他にもいくつもある中で、わざわざ６１８万円も出してHEVのスポーツカーを選ぶ理由があ … [Read more…]
「MAZDA SPIRIT RACING」はどこまで拡大するのか？
「MSR」第一弾 MAZDA SPIRIT RACING・ロードスターが、MAZDAの公式ホームページでも姿を現した。「MSR」のサブブランド・マークが付けられている。この１台だけで終了するマークではなく、今後も「MSR … [Read more…]
MAZDA２も無くなる？
MAZDAの決断 2025年を目処にMAZDA２の生産が終了するという噂を聞いた。関東MAZDAのディーラーから直接聞いたわけではなく、あくまでネットの怪しげな情報に過ぎない。しかし４世代目のデミオが車名をMAZDA２に … [Read more…]
新型フォレスターが大台越えで、次期CX-５も大幅上昇か？
ミドルSUVが生き残る道は？ 「SUVには興味がない」という人も少なくないだろうけど、クルマが全く不要という都市部ではSUVの割合が急激に高まっている。軽自動車、ミニバン、ハイブリッド(燃費が良いクルマ)以外の趣味性が高 … [Read more…]
インプレッサとMAZDA３
Cセグプレミアムカーの終焉 メルセデスがCセグメントから撤退するらしい。日本人でも買える手頃なメルセデスとして2000年頃から街中で見かけるようになったけども、円安の煽りを受けて魅力的な価格設定が難しくなったようだ。BE … [Read more…]
アコードは残り、カムリは消えた・・・
セダンが売れていた 日本市場向けのフルサイズセダンは、販売低迷を受けてラインナップが激減している。2010年くらいまでは車格に比して割安感もあって人気もあり販売も堅調だった。各ブランドには「ゆとりのDセグサルーン」が用意 … [Read more…]
日産、VWにも素晴らしいクルマがあるが・・・
日産がメディアに躍る日々 メディア露出が少なかった日産が話題の中心になっている。日産の上半期の決算で営業利益が大きく減少し、今後9000人規模のリストラとのこと。営業利益が９割減少したとはいえ、一応は黒字で残したこと … [Read more…]
MAZDAの「ブランド力」は本物か？
第７世代が完成 2024年も終わりに近づいてきた。CX-８０が日本市場に投入されMAZDAの中長期計画で宣言されていた「スモール商品群」(MAZDA３、CX-３０、MX-３０)と「ラージ商品群」(日本市場はCX-６０ … [Read more…]
MAZDAロードスター ブランドを蝕む癌かもしれない
ロードスターに似ている？ 1989年の販売開始から４世代にわたって継続して生産されMAZDAの象徴とも言えるスポーツカーのロードスターは、MAZDAの中で車名が最も長く続いているモデルとなっている。誰でも知っているクルマ … [Read more…]
ホンダ・シビック 祝福とフィナーレのXデー
売るのが難しい 日本市場では、いよいよハイクオリティなロードカーが絶滅の危機を迎えつつある。カローラやノートなどSUVやミニバンよりも手軽に購入できる商品力(乗り出し300万円以内)を狙ったロードカーの販売は、まだま … [Read more…]
MAZDA・CX-３０ 自動車産業の救済を目指したデザイン
MAZDA第七世代の始まり 2019年に登場したCX-３０は、三代目アクセラの後継モデルとして新規シャシーで開発された現行MAZDA３の派生モデルで、トヨタ風に区分すれば「MAZDA３・クロス」で同じ車種にできてしまう立 … [Read more…]
MAZDA・CX-60 ４度目のブランド再生に成功
当然のように人気絶頂 日本車のエースになるべく意欲的な設計でMAZDA・CX-60が登場して２年近くが経つ。メーカーの車載システムの世代交代のタイミングと重なったこともあり、発売当初から細かいリコール案件が発生してしまい … [Read more…]