無くなると残念過ぎる日本車・ベスト１２
第１２位 フェアレディZ ここにランクインする全てのクルマに共通することだけど、日本車とは「走るために買うクルマ」あるいはその洗練された乗り味で「心身ともに健康になるためのクルマ」だと勝手に定義している。見栄とかいう俗世 … [Read more…]
日本のブランド
MAZDA６はどこへ行く！？
不人気なわけではない 日本市場でもMAZDA６の受注が停止になった。中国以外の主要市場でも次々と販売終了がアナウンスされている。いよいよ日本でも「その時」がやってきたか。しかしまだ諦めたわけではないようで、公式ホーム … [Read more…]
なぜMAZDAにはオーテックやモデューロXがないのか！？
新型エクストレイルの売り方 日産からe-POWER専用モデルになった新型エクストレイルが発売された。従来モデルからの価格の変動が大きくなることもあってか、ノートと同じように、先代モデルを当面は併売する方針のようで、じ … [Read more…]
MAZDAは「スープラ的」なスポーツカーに興味はない！？
BMWにピュアさを要求！？ 2018年にトヨタから発売された現行スープラは、16年ぶりの復活を「直６エンジン」で実現するためBMWとの共同開発が行われた。３世代目となるBMW・Z４(G29)とはルーフの形状こそ違うが … [Read more…]
MAZDAディーラーの担当者に「Zを買っちゃったらゴメン」
買える！？ R35GT-Rが発売された2007年には777万円で買えた。その後マイナーチェンジを繰り返し1000万円を軽く超えるまで上がっていった。同じ日産のスカイラインやフェアレディZも2000年代には300万円台が相 … [Read more…]
「直６ディーゼル」と「Kプラのプリウス」
「リッターカー」の終焉 10年くらい前に忽然と現れた初代トヨタ・アクアは、Bセグ車の常識を変えた。まだまだ珍しい存在だったTHS(ストロングハイブリッド)を搭載して、200万円は破壊力抜群のモデルだった。今ではヤリス … [Read more…]
CX-５で東北道(ほぼ全線)を駆け抜けてみた
CX-５で青森へ ずっと行こうと思っていた「弘前赤レンガ倉庫美術館」でのデジタルアートの展示がいよいよ来月までとなったので、重い腰を上げて決行してきた。お盆の連休はすでに別件の予定があるので、おそらくラストチャンスと … [Read more…]
クラウンの「４車種」展開の謎
最善のソリューション！？ クラウンのフルモデルチェンジがかなり話題になっている。「これじゃない！！」の声がたくさんあるようだが、文句を言ってる場合ではない。中上級モデルのラインナップを大胆に増やしたことは素直に大歓迎 … [Read more…]
新型クラウンがいよいよ登場
FFクラウンが間も無く登場 トヨタが新型クラウンの発売を予告した。かなり前から2022年のFMCは噂されており、このブログでも「防府工場製のクラウンか！？」とか勝手に盛り上がったが、完全に予測を見誤った。新型MAZD … [Read more…]
次期MAZDA６は「コンパクト・サルーン」か？「ミッドサイズ・エクゼクティブ」か？
SUVとロードスター 英国ではCX-５が「コンパクトSUV」で、CX-６０が「ファミリーSUV」に分類される。さらにCX-３０は「クロスオーバー・ハッチバック」になるらしい。CX-５、CX-３０とMX-５(ロードスタ … [Read more…]
CX-60は「ファミリー SUV」に分類！？
え？ファミリーカー？ クルマを選ぶ際に、ちょっと気になることに、このモデルは「どんなユーザー向けなのか？」というのがある。MAZDAやスバルのように全車が「マニア向け」ならわかりやすいが、トヨタ、日産、ホンダなどの大 … [Read more…]
「MAZDAよりアルファロメオに乗りたい」・・・そんな気分！？
断固拒否 某有名な非AJAJライターのモーターファンイラストレーティッドの連載にて、書かなくてもいいと思われる「余計な裏話」が語られていた。嘘か本当かわからないけど、担当者が連載用に用意した某国産メーカー車に、このライタ … [Read more…]
CX-60のグレード選び
タブーに挑む 情報解禁日を迎え、一斉にAJAJユーチューバーの動画にCX-６０が登場し、相変わらずの注目度の高さだ。特に話題を呼んでいるのは価格設定の幅広さで、さすがのアンチも「これは売れない」と安易には言えなくなっ … [Read more…]
MAZDAプラシーボ
進化するトヨタ 実家のカローラツーリング(1.8Lガソリン)をある程度の距離で乗ってみた。動き出しの際のCVTによるクレイジーな飛び出し(これが事故が多発する原因！？)こそ気になるが、中速域で起こるとされる思い通りに … [Read more…]
MAZDAと三菱自工の遺伝子を持つ自動車グループ
技術の過当競争 前回の投稿で、世界のFF車を定義したのは「ランサー」と「ファミリア」だ・・・とか書いた。北米BIG３の幹部が「乗用車生産の常識を変えてしまった」と、その衝撃の大きさを語る「ホンダの奇跡」が80年代にあ … [Read more…]
MAZDAと三菱の「高級車」という幻想
「高級車」を知らない世代 CX-６０を契機にMAZDAが「高級車」を作り始めた。そもそも定義が曖昧なので、どのクルマからが高級車なのかは、人によって意見は分かれる。2000年頃に免許を取った氷河期世代(末期)にとっては、 … [Read more…]
MAZDA１、MAZDA４、MAZDA５・・・も作ろう。
どっちなんだ〜！？ AJAJのライターには色々な人がいる。「早く手を打たないとMAZDAは潰れるぞ！！」と叫び続けるオオカミ中年！？令和の林子平！？・・・な人もいれば、「MAZDAの営業利益はざっと1000億円！！私 … [Read more…]
MAZDAのプロモーション動画はそんなに良いか！？
ハリアーで既にやっていた・・・ レクサスRXのプロモーション動画がいくつか公開されている。なんかちょっと前に同じような動画を見たな。デジャブ感がハンパない。ちょっと前にハリアーのテレビCMの時点で「やってる」ことは明 … [Read more…]
MAZDAエンジンは2.5Lに一本化！？
北米では・・・ 北米MAZDAのサイトを覗いてみたところある変化に気がついた。ロードスターを除く全ての乗用車ラインナップは、CX-30、CX-5、CX-50、CX-9、MAZDA3セダン、MAZDA３ハッチバックと全ての … [Read more…]
MAZDA３ファストバックのみMTがあるのはなぜ！？
格好良過ぎ問題 発売されて早くも３年が経過しようとしているMAZDA３だけど、まさかの「かっこ良過ぎて」イマイチ販売が伸び悩んでいる模様。かつてのファミリア(５代目)のように、トヨタ車を押し退けて国内トップに躍り出る … [Read more…]
CX-60とマセラティ・グレカーレ
装備見直し！？ MAZDAがFRシャシーでSUVを作り、直６エンジンを新開発して搭載するモデルが発表された。直６モデルが４００万円くらいの価格で買えるとあって、予約も好調なようだ。昨年末にCX-５オーナー向けにネット … [Read more…]
藤原清志副社長の退任。今後のMAZDAは！？
サラリーマン取締役の結末 CX-６０が無事に発表され、アメリカの工場も操業を開始し、業績も急回復で今後の道筋もついた。この辺が潮時だという見方が一般的なのだろうけど、MAZDAの藤原清志副社長の退任が発表された。自動車メ … [Read more…]
FFのクラウンは「スバル1000」になるかもしれない
何も不思議ではない！？ 「FFになった新型クラウンが、いよいよグローバル進出」というとんでもないガセネタ？に踊らされている。伝統のクラウンがFF化され、トヨタの「１軍」であるグローバルラインナップの選抜メンバーに加わ … [Read more…]
CX-60は「SUVのロードスター」なのか？
SUVとは非スポーツ！？ トヨタがRAV４を欧州でスマッシュヒットさせても「SUVの８６」「SUVのMR-S」「SUVのスープラ」とか書き立てるカーメディアは皆無だったと思う。日産エクストレイルも「SUVのフェアレディZ … [Read more…]
MAZDAにはSクラスが創れるのか？
ヤバい想像が・・・ MAZDAの新しいブランドドメインの中に、フルサイズラグジュアリーサルーンが加わることを望む人はほとんどいないかもしれない。Sクラスとはもちろんメルセデス・Sクラスである。新車価格こそ1000万円 … [Read more…]