今後MAZDAが作りそうなクルマ
アウディS５(北米価格55,300ドル) MAZDAのイメージ通り！？ ２ドアと４ドアが用意されているアウディの象徴的なクーペA５の高性能版S５は、北米向けだと３L・V６349ps、日本向けだと４８Vマイルドハイブリッド … [Read more…]
MAZDA
新型MAZDA６は少し難しそうだ・・・
FRのMAZDA６は！？ MAZDAから何の発表もないので、完全に想像の域を出ない話だけども、FR化されると思われる次期MAZDA６はやはり楽しみだ。MAZDAはすでにFRセダンを諦めた説も出始めているけど、直６の自然吸 … [Read more…]
CX-60購入はMAZDA６を見てから・・・
特別ではない CX-６０の日本向けモデルが発表された。肝心の価格はスバルや三菱のフラッグシップSUV、あるいはRAV４PHEVなどとの競合を考えれば400万円台スタートくらいだと思ったが、3.3Lディーゼル直６が35 … [Read more…]
アルファ版CX-５とMAZDA版ステルヴィオ
時代の変化 本国生産をブランドポリシーに掲げるMAZDAとアルファロメオだけど、なかなかスポーツカーは登場せず、SUVばかりを作ってる。しかし個人的には「SUVを真剣に作ってくれてありがとう」の想いがとても強い。スポーツ … [Read more…]
新生MAZDAは、ちょっとリッチになった氷河期世代を狙う！？
主役の登場 トヨタや日産も複数の新車を発売する予定の２０２２年だけど、エンジン車のイノベーションは停滞気味だし、BEVもターゲットがまだはっきりせず、デザインもやや方向性に疑問。そんな中でエンジン車の進化に注力しているM … [Read more…]
BMW４・グランクーペから新型MAZDA６の価格を推定
新生BMW 2022年のBMWはちょっと違う雰囲気が漂っている。４シリーズグランクーペの新型がいよいよ日本市場にも投入された。日本価格を素直に受け取って、すぐに興味を無くしてしまうかもしれないが、ディーラーに行ってち … [Read more…]
ホンダとMAZDAの葛藤
スポーツカー・バブル 毎年１月に開催される東京オートサロンは、お年玉をたくさんもらった人にアフターパーツを存分に選んでもらおうというイベントだ。今年(2022年)は新型８６&BRZが発売されてから初の開催とい … [Read more…]
MAZDA・CX-30と若者ユーザー
心境の変化・・・ 自分のことだが、いい歳したオッサンが「MAZDAのファンです！！」というノリに違和感があるのでちょっと自重しようかなと・・・たまに思う。MAZDAから他のブランドへステップアップ・・・とかそんな話で … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その５
９台目 レクサスNX 日米のギャップ クルマ好きな人々にトヨタ車の印象を訊けば、かなり「幅広い」意見が出てくる。意欲的な部分もあれば、走り好きな人々からはほ支持されない「インフラモデル」が多いのは業界トップたる所以。 … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その３
５代目 フォルクスワーゲン・ゴルフGTI 結果的に割安！？ 今月(2022年１月)から日本でもVWゴルフGTIの販売がスタートした。日本価格は466万円まで到達したことで、ガッカリという声も聞こえてくるけども、このクルマ … [Read more…]
EVに負けない現行モデル１０台
EVに負けたブランド・・・ お金持ちを相手にするメルセデス、BMW、アウディ、レクサスなどの「プレミアムブランド」が続々と完全BEV化へ舵を切るようだ。すでに現行のエンジンモデルにおいても、内装の趣向はどうやらアメリ … [Read more…]
わずか３ブランドに収束する予感・・・
2022年何かが起こる！？ EVシフトに加えてコロナ禍によっても散々に振り回される自動車メーカー。2000年代には日本市場の定番モデルとしてBMW、アウディ、メルセデスが定着したけど、2010年代には諸事情で伸び悩み … [Read more…]
MAZDAとレクサスの近い未来
購入者は腹くくれ もしかしたらこれから想像を絶するスピードでEV化が進むかもしれない・・・これが2021年現在にクルマの購入を真剣に検討している人の最も大きな懸念だろう。最後までエンジンを作る誓いとかしてそうなMAZ … [Read more…]
CX-５とレクサスNXの怪しい関係
不思議なタイミング レクサスNXのフルモデルチェンジに合わせるかのように、CX-５のビッグマイナーチェンジが行われた。トヨタとMAZDAがアライアンスを発表してから、特に目立った共同開発はない。２代目となったレクサスNX … [Read more…]
MAZDA、ポルシェ、メルセデス・・・を買う理由
不思議なほど売れている 輸入ブランドへのハードルが高過ぎる日本市場において、比較的に健闘しているポルシェとメルセデス。日本メーカーの多くが軽自動車や小型車(Bセグ)に大きくシェアが偏る中で上級グレードモデルが期待以上 … [Read more…]
MAZDAの「超然主義」は何を生み出すのか！？
つまりFさんとMさんのことだけど・・・ タイトルだけで、此奴が何を言いたいのか大体わかるって人はどれくらいいるだろうか！？ ちょっと生意気なこと書くけど、「超然主義」とは、江戸時代が終わり「政党政治」と呼ばれるものが … [Read more…]
トヨタより軽自動車が売れちゃう！？優秀過ぎるMAZDAディーラー・・・
トヨタに売り勝つ！？ 2021年６月のブランド別販売台数を見ると・・・２つのガッカリなことが。１つはちょっと前まで好調だったはずの３ナンバー販売においてMAZDA(5791台)がメルセデス(6060台)に屈したこと。 … [Read more…]
MAZDAファンの特殊性
連続でMAZDAを買った理由 2012年に初めてMAZDA車を買ってからすっかりこのメーカーが気に入ってしまい、昨年に２台目を購入する時には全く迷いはなく他のブランドは見向きもしなかった。１台目のGHアテンザがあまり … [Read more…]
「ようこそMAZDAワールドへ」 現行の入場料金は！？
２回とも良いMAZDA車だった これまで第五世代(2002〜2011)と第六世代(2012〜2019)それぞれのMAZDA車を末期のタイミングで購入した。良心的な価格設定な上に、衝突安全テストのスコアは良好で、エンジンや … [Read more…]
MAZDAの新型FRモデルは全て直６エンジン！？
MAZDAが計画発表！！ 先週に何気なく「FR出す出す詐欺」と、このブログで書いたところ、直後の６月１７日にMAZDAが中長期の製品導入計画を発表された。ざっと内容をまとめると2022〜2025年の４年間でFRシャシーモ … [Read more…]
「FR出す出す詐欺」だったら損失は計り知れない・・・
2022年発売は本当なのか！？ 「FR出す出す詐欺」って何？って人のために簡単に補足しておくと、全米ナンバー１のブランド力を誇る某日本メーカーが、当初は2020年にはFRシャシー&直６エンジン搭載の「高級モデ … [Read more…]
CX-５ と NDロードスター
日産アリア 初期限定「６６０万円」 日産アリアの先行限定モデルの予約が始まった。輸入ブランドの常套手段となっている「ラウンチ・モデル」方式は、通常500万円ほどのちょっと高級なモデルを700万円前後の限定ラウンチモデ … [Read more…]
MAZDAのSUVを選ぶ理由
オンリーワン MAZDAに乗っている人に「なんでMAZDAなの！？」って訊いてみるまでもなく、ブログやユーチューブで様々なユーザーがその想いを語っている。とりあえず「クルマなんてなんでもいいよ」と言う人の割合は、他の … [Read more…]
MAZDAと三菱がSUV屋になった理由
SUVは最後の希望！？ 「SUVの選び方」みたいな上から目線な記事は毛頭書く気はないのだが、「なぜMAZDAはSUVメーカーになったのか！？」への個人的な興味からSUVに乗っている。エクストレイル、フォレスター、RA … [Read more…]
現行モデルで最良のセダンは！？ その３
前々回「現行モデルで最良のセダンは！？」 前回「現行モデルで最良のセダンは！？ その２」 ７台目 MAZDA３セダン 合計３５点 作り込み８ フィール７ 静粛性６ デザイン７ コスパ７ オーストラリアとカナダで人 … [Read more…]