EVに負けない現行モデル・その5
9台目 レクサスNX 日米のギャップ クルマ好きな人々にトヨタ車の印象を訊けば、かなり「幅広い」意見が出てくる。意欲的な部分もあれば、走り好きな人々からはほ支持されない「インフラモデル」が多いのは業界トップたる所以。 … [Read more…]
9台目 レクサスNX 日米のギャップ クルマ好きな人々にトヨタ車の印象を訊けば、かなり「幅広い」意見が出てくる。意欲的な部分もあれば、走り好きな人々からはほ支持されない「インフラモデル」が多いのは業界トップたる所以。 … [Read more…]
5代目 フォルクスワーゲン・ゴルフGTI 結果的に割安!? 今月(2022年1月)から日本でもVWゴルフGTIの販売がスタートした。日本価格は466万円まで到達したことで、ガッカリという声も聞こえてくるけども、このクルマ … [Read more…]
EVに負けたブランド・・・ お金持ちを相手にするメルセデス、BMW、アウディ、レクサスなどの「プレミアムブランド」が続々と完全BEV化へ舵を切るようだ。すでに現行のエンジンモデルにおいても、内装の趣向はどうやらアメリ … [Read more…]
2022年何かが起こる!? EVシフトに加えてコロナ禍によっても散々に振り回される自動車メーカー。2000年代には日本市場の定番モデルとしてBMW、アウディ、メルセデスが定着したけど、2010年代には諸事情で伸び悩み … [Read more…]
購入者は腹くくれ もしかしたらこれから想像を絶するスピードでEV化が進むかもしれない・・・これが2021年現在にクルマの購入を真剣に検討している人の最も大きな懸念だろう。最後までエンジンを作る誓いとかしてそうなMAZ … [Read more…]
不思議なタイミング レクサスNXのフルモデルチェンジに合わせるかのように、CX-5のビッグマイナーチェンジが行われた。トヨタとMAZDAがアライアンスを発表してから、特に目立った共同開発はない。2代目となったレクサスNX … [Read more…]
不思議なほど売れている 輸入ブランドへのハードルが高過ぎる日本市場において、比較的に健闘しているポルシェとメルセデス。日本メーカーの多くが軽自動車や小型車(Bセグ)に大きくシェアが偏る中で上級グレードモデルが期待以上 … [Read more…]
つまりFさんとMさんのことだけど・・・ タイトルだけで、此奴が何を言いたいのか大体わかるって人はどれくらいいるだろうか!? ちょっと生意気なこと書くけど、「超然主義」とは、江戸時代が終わり「政党政治」と呼ばれるものが … [Read more…]
トヨタに売り勝つ!? 2021年6月のブランド別販売台数を見ると・・・2つのガッカリなことが。1つはちょっと前まで好調だったはずの3ナンバー販売においてMAZDA(5791台)がメルセデス(6060台)に屈したこと。 … [Read more…]
連続でMAZDAを買った理由 2012年に初めてMAZDA車を買ってからすっかりこのメーカーが気に入ってしまい、昨年に2台目を購入する時には全く迷いはなく他のブランドは見向きもしなかった。1台目のGHアテンザがあまり … [Read more…]
2回とも良いMAZDA車だった これまで第五世代(2002〜2011)と第六世代(2012〜2019)それぞれのMAZDA車を末期のタイミングで購入した。良心的な価格設定な上に、衝突安全テストのスコアは良好で、エンジンや … [Read more…]
MAZDAが計画発表!! 先週に何気なく「FR出す出す詐欺」と、このブログで書いたところ、直後の6月17日にMAZDAが中長期の製品導入計画を発表された。ざっと内容をまとめると2022〜2025年の4年間でFRシャシーモ … [Read more…]
2022年発売は本当なのか!? 「FR出す出す詐欺」って何?って人のために簡単に補足しておくと、全米ナンバー1のブランド力を誇る某日本メーカーが、当初は2020年にはFRシャシー&直6エンジン搭載の「高級モデ … [Read more…]
日産アリア 初期限定「660万円」 日産アリアの先行限定モデルの予約が始まった。輸入ブランドの常套手段となっている「ラウンチ・モデル」方式は、通常500万円ほどのちょっと高級なモデルを700万円前後の限定ラウンチモデ … [Read more…]
オンリーワン MAZDAに乗っている人に「なんでMAZDAなの!?」って訊いてみるまでもなく、ブログやユーチューブで様々なユーザーがその想いを語っている。とりあえず「クルマなんてなんでもいいよ」と言う人の割合は、他の … [Read more…]
SUVは最後の希望!? 「SUVの選び方」みたいな上から目線な記事は毛頭書く気はないのだが、「なぜMAZDAはSUVメーカーになったのか!?」への個人的な興味からSUVに乗っている。エクストレイル、フォレスター、RA … [Read more…]
前々回「現行モデルで最良のセダンは!?」 前回「現行モデルで最良のセダンは!? その2」 7台目 MAZDA3セダン 合計35点 作り込み8 フィール7 静粛性6 デザイン7 コスパ7 オーストラリアとカナダで人 … [Read more…]
1〜5台目はこちらをご覧ください↓ 「現行モデルで最良のセダンは!?」 6台目 MAZDA6 合計39点 作り込み7 フィール8 静粛性8 デザイン8 コスパ8 サバイバル このセダン比較ではCセグ&Dセグばかり … [Read more…]
ヒット車はもう出ない!? 「ぜひセダンを買いたい!!」そんな意気込みを心に秘めたユーザーは、まだまだ少なくないのだろうけど、なかなかセダンのヒットモデルが生まれにくい状況が続いている。アルファードやハリアーみたいに売れる … [Read more…]
SUVブランドになった理由 2019年に発売されたMAZDA3から第7世代に突入し、CX-30、MX-30と手堅く小型SUVで陣容を固めつつある。もうすっかりアウディに成りきっている。「おしゃれなブランド」が日本市場 … [Read more…]
「MAZDA出版」!? 最近では新型車よりもたくさん本が出てくるMAZDA。全部は読んでられないけども、クルマに関する本は集中力が維持しやすく外出時にキンドルで読むのにちょうどいいので、いくらか読ませてもらっている。色々 … [Read more…]
日本メーカーのSUV トヨタ派の人々にしてみたら「SUVの生みの親はトヨタ」だろう。1997年にハリアーが誕生し、そのアイディアをBMWやポルシェが北米市場で成功につなげた。そして日産派の人々は「SUVブームを作ったのは … [Read more…]
「問題作」現る!! MAZDAのMX-30(ハイブリッド)はなかなか驚きのモデルだ。わざと賛否両論が沸き起こるような設計を意図しているのではないか!?と勘ぐってしまいたくなるくらいだ。ネット上の様々な絶賛あるいは批判が、 … [Read more…]
スポーツカーを作っている場合ではない フェアレディZやBRZの次期モデルが発表されて、日本メーカーはまだまだスポーツカーにも開発リソースを割いている。しかし韓国メーカーや欧州の乗用車ブランドの専用ボデーを使うスポーツカー … [Read more…]
ホンダが話題の中心に ホンダの狙い通りなのだろうけど、カーメディアでは連日のように新型ヴェゼルで盛り上がっている。MAZDA・CX-5に似ている?とかいう次元の話ではなくて、クルマに詳しくない人がこの2台を見分けるこ … [Read more…]