ルノー・トゥインゴ 「ラインナップ改変でルノーの販売がジャンプアップ」
ルノージャポンの2017年３月の販売台数は昨年同月比で71%アップの1333台。とうとう1000台の大台を超えました(最盛期の３月ですが・・・)！！しかもトゥインゴだけで561台。ウイングロード(427台)、バレーノ(4 … [Read more…]
作者別: wpmaster
マツダCX３ それは・・・アクアとの相克
ご近所(東京都西部)では、人気の「アッパー・コンパクト」という地位を掴みつつありますね。「コンパクトHV」という奇抜なアイディアが、新時代の「アッパー・コンパクト」として、あらゆる階層のユーザーからの乗り換えを集めたのが … [Read more…]
ロードスターRF 「レトロフォルムが染みる」
2016年。世界は「ブレクジット」で「トランプ」。アングロサクソンは熱いね・・・いやいや日本のクルマ好き連中だって、「マツダ、スズキ頑張れ！！国沢はとりあえず黙ってろ！！」って意味不明に熱くなってましたよ。日本メーカー( … [Read more…]
アルファロメオの低価格戦略は本当に実現するのか？
ちょっとばかり「ずうずうしい話」ですけども、アルファロメオの新型モデルが比較的に手頃な値段で手に入るようになったらうれしいなーという話です。いよいよ北米に悲願の再上陸を果たすアルファロメオ。もっともすでにジュリエッタをベ … [Read more…]
國政久郎著「営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由２」
日本で偉そうにクルマ語っている輩を一気に黙らせる！！という意味で、これは名著かもしれないです。警告しておきますが、「ニワカ」のスバルやBMW愛好家は読まない方がいいですよ(結構ショックデカイと思います)。 素人には反論不 … [Read more…]
男だったらワゴンのMTかなー
結論から言うと日本市場には日本車、輸入車合わせて４モデルしかないです・・・「ワゴンのMT」(商用車は除く)。欧州のカーライフに「無意識のうち」に憧れる人々にとっては、やっぱり「ワゴン」の実用性の高さと、塊感に溢れていて、 … [Read more…]
プジョー3008にディーゼル追加。日独仏のDE３台がハイレベルな戦い！？
プジョーの久々の自信作！！そんな匂いがプンプンしていて、とてもいい感じに仕上がっている「プジョー3008」ですが、新型の日本発売からわずか１ヶ月で今度はディーゼルが搭載された「GTブルーHDi」が追加されました。2015 … [Read more…]
シボレーコルベット と 光岡リューギ 被れてしまった！！
二玄社から発売されている「世界の名車をめぐる旅」というエッセイ集が面白いです。出てくるクルマはスチュードベーカーやらパッカードやら・・・50年前に消えたブランドですから、さすがに実車を見る機会はほとんどないです。それでも … [Read more…]
アテンザ、３シリーズ、ジュリア・・・そしてプジョー508GT
「フランスのBMW」といった表現が個人的にはしっくりくるブランドがプジョーです。どこがBMWなんだー！！と言う人もいるかもしれないですが、走りを愛するユーザーのことを考えて、独特の乗り味にこだわるブランドという意味では、 … [Read more…]
アルファロメオが欲しくなる話
イタリア人の経営する自動車メーカーは見ていて面白いです。イタリア人のデザインするクルマはどれも特別な空気を感じます。そしてイタリア人のチューニングするエンジンは単なる動力源以上の魅力を放ちます。現在のフィアットのCEOを … [Read more…]
ホンダ・アコードHV 「ローテクがハイテクを駆逐する？」
カーメディアもクルマ好きのみなさんも事あるごとに「いいクルマを作ってくれ！！」と他人事のように言い放ちます。「テメーが言ういいクルマって何だよ(いらいら!?)」って話ですよ、80年代車(プレリュード)を出してくるのは勘弁 … [Read more…]
ノートe-POWER と ルーテシア Bセグの真面目兄弟
年末にスズキのスイフトがFMCされて、新たにHVが導入されました。トヨタはアクアに加えてヴィッツにもHVを導入されました。トヨタのWRCでの活躍を受けて、ヴィッツにはさらなるスペシャルモデルが今後用意されるようです。・・ … [Read more…]
ボルボのフラッグシップセダン 日本発売開始
「ボルボが気になってしかたない！！」という人は多分増えていると思います！！ フォードから放り出された2010年頃には、日本からの撤退が規定路線かのように囁かれて、ボルボ車の買取価格が大暴落！！なんてこともありましたっけ。 … [Read more…]
ホンダもメルセデスGLAを選ぶ輩にアレコレ言われたくはないだろうに・・・
モーターファンの復活第５号から始まった「ROAD TEST」という連載が、今回(第６号)もいい感じでエグさを発揮しています。前回は日産の２車種「ノートe-POWER」と「セレナ・プロパイロット」だったのですが、引退世代が … [Read more…]
やっぱりトヨタが嫌いだー！！！その２
・・・と言ってみたかった。 ということで服部尚貴氏によるマークXのインプレ動画です。 なんで343万円にもなっちゃうのー！！ほんの２年くらい前までは2.5L(V６)の最上級プレミアムで300万円だったのにさー。フルモデル … [Read more…]
やっぱりトヨタが嫌いだー！！
豊田章男社長の号令のもと「トヨタはいいクルマを作るんだ！！」という曖昧なのにやたらと力強いメッセージを発信しています。最新の自信作はプリウスのSUV版となる「C-HR」。すでに街中でもディーラー名が側面にハッキリ描かれた … [Read more…]
シトロエンが今年の日本でブレークするのでは！？
フランス３大メーカーの内で、半官半民の異質な体制で知られるのがルノーです。日本でもNTTやJPが「民間企業」ながらも盤石な経営体制を敷いているように、元・公団のメーカーってのは同業他社からすれば「反則」みたいな存在で、ル … [Read more…]
カーグラフィックの女性ライターが生き生きしてんなー
年末に発売された「２月号」では昨年に引き続き「カーグラフィックアワード2016」が大々的に展開されています。昨年は「SUV死ね！死ね！」をアピールするあまり、ポルシェ・マカン&レクサスNXという時代の寵児ともいえ … [Read more…]
シトロエンC４カクタスの顔の秘密！？
関係者のご苦労など全く解ってないままに、好き勝手なこといいますけども、今の日本市場はシトロエンにとっては割と組みし易くなっていると思うんですけどねー。その根拠は？というと、低価格の小型車であまりグイグイ来ている感じのモデ … [Read more…]
日産ノートe-POWER 速攻のNISMO投入！！
やはりノートe-POWERは日産にとっては相当の自信作だったようで、息つく間もなくNISMO版が発表されました！！いつになく展開が早いっすね！！内容はNISMOの定番そのもので、ベースモデルよりもおよそ50万円ほど高い設 … [Read more…]
BMW・M２クーペの日本COTYでの得点が・・・。
何で誰もM２に10点入れないんだろうか！！５０人合計でたったの「１１点」。１人あたり0.2点しか入ってないなんて！！！何の為に５０人も居るんだ！！誰かが入れるだろう・・・って思って譲り合ったのか？ ピストン西沢さん辺りに … [Read more…]
VWパサート・2.0TSI Rライン 納得のフラッグシップ
2016年はドイツブランドの中型セダンにお買い得なモデルがどっさり増えた実りある年でした。他のメーカーに先駆けてメルセデスが300万円台のミドルセダン風の４ドアクーペCLAを日本でヒットさせたことが引き金となって、BMW … [Read more…]
ホンダ・アコードHV 日本のセダンは世界一だ！！
ちょっと感情的な部分もあるので３割引きくらいでお読みください(笑)。「スーパーカー」「スポーツカー」「セダン」「GTカー」オーナーになるならどのタイプがいいですか？ 「走り」の質で感動できるボデータイプはこの４つに大別で … [Read more…]
マツダCX３マイナーチェンジで臨戦態勢！？
アテンザ、アクセラ、CX５で共通のシャシーとは違い、デミオのシャシーを使っているCX３は別枠かと思っていましたが、このクルマにもG-ベクタリングコントロールが装備されました。マツダ大嫌い！？を複数のメディアで宣言している … [Read more…]
スズキ・イグニス MINIの本拠の英国市場を狙う！？
英国のクルマユーザーはとっても素敵な人々が多いらしいです。「Octane」や「クラシックカー&スポーツカー」の日本版を読んでいると、ランボルギーニだのマクラーレンだのにご執心の日本の「スーパーカーキチ」とは、だい … [Read more…]