MAZDAのロードカーが欲しくなってきた・・・
ロードカーのないMAZDAなんて・・・ MAZDAのブランドコンセプトは「走り」「ロングドライブ」がベースにあると勝手に思っていたが、思いの外に次のロードカーが出てくる気配がない。FRシャシーの一連のモデルはとりあえ … [Read more…]
日本のブランド
英メディアのCX-60評価は「フツー」だってさ・・・
あれれ・・・！？ 英国AUTOCARウェブに、いよいよCX-６０(PHEVモデル)のレビューが登場した。ほぼほぼMAZDAの平均アベレージである★４を獲得。意欲作で英国メディアが大好きなハイパワーモデルだっただけに、アベ … [Read more…]
某スポーツカーにMTが！！(バカな内容ですみません)
ステータスの変化 トヨタという自動車の物販&リースを専門に行う総合商社は、製造業だった以前の業態から引き継いだ自前の工場を活用して、現在も若者の消費を喚起するような「かっこいい」デザインのミニバン&SUV … [Read more…]
MAZDAとヒョンデがガチ過ぎて・・・
新車が慌てて出てくる ２０２２年も３月商戦が通り過ぎてディーラーに余裕が出てきた４月ということもあって、各メーカーから次々と新型モデルが発表されている。スバル・ソルテラとトヨタbz４Xが先陣を切ったと思ったが、CX- … [Read more…]
MAZDAよ・・・２台買うからロードカー作ってくれ！！
CX-５がMAZDAを変えてしまった・・・ １０年ちょっと前までは、SUVとは自分とは違う世界の人々が選ぶクルマだと思っていた。2012年にCX-５が発売されてからも、SUVには縁はないと思っていた。今はブームに乗ってS … [Read more…]
三菱のロードカーが復活！？
SUV専業宣言 まだ日本市場がSUVとはどんなものか？よくわかっていなかった2010年頃にすでに三菱自動車は「SUV専業」へと早々と舵を切った。ランエボ廃止、ギャランフォルティスや海外向けランサーの商標を台湾の関連会 … [Read more…]
日本市場はHEV・PHEV・BEVの価値がわからない・・・
すごいクルマだな・・・ レクサスがBEV専用車「RZ」を発表した。さすがにスバル・ソルテラ＆トヨタbz４Xのシステムのままレクサスに移管するという「手抜き」ではなく、駆動モーターの合計出力が1.5倍になっている。おそ … [Read more…]
今後MAZDAが作りそうなクルマ
アウディS５(北米価格55,300ドル) MAZDAのイメージ通り！？ ２ドアと４ドアが用意されているアウディの象徴的なクーペA５の高性能版S５は、北米向けだと３L・V６349ps、日本向けだと４８Vマイルドハイブリッド … [Read more…]
新型MAZDA６は少し難しそうだ・・・
FRのMAZDA６は！？ MAZDAから何の発表もないので、完全に想像の域を出ない話だけども、FR化されると思われる次期MAZDA６はやはり楽しみだ。MAZDAはすでにFRセダンを諦めた説も出始めているけど、直６の自然吸 … [Read more…]
CX-60購入はMAZDA６を見てから・・・
特別ではない CX-６０の日本向けモデルが発表された。肝心の価格はスバルや三菱のフラッグシップSUV、あるいはRAV４PHEVなどとの競合を考えれば400万円台スタートくらいだと思ったが、3.3Lディーゼル直６が35 … [Read more…]
アルファ版CX-５とMAZDA版ステルヴィオ
時代の変化 本国生産をブランドポリシーに掲げるMAZDAとアルファロメオだけど、なかなかスポーツカーは登場せず、SUVばかりを作ってる。しかし個人的には「SUVを真剣に作ってくれてありがとう」の想いがとても強い。スポーツ … [Read more…]
新生MAZDAは、ちょっとリッチになった氷河期世代を狙う！？
主役の登場 トヨタや日産も複数の新車を発売する予定の２０２２年だけど、エンジン車のイノベーションは停滞気味だし、BEVもターゲットがまだはっきりせず、デザインもやや方向性に疑問。そんな中でエンジン車の進化に注力しているM … [Read more…]
BMW４・グランクーペから新型MAZDA６の価格を推定
新生BMW 2022年のBMWはちょっと違う雰囲気が漂っている。４シリーズグランクーペの新型がいよいよ日本市場にも投入された。日本価格を素直に受け取って、すぐに興味を無くしてしまうかもしれないが、ディーラーに行ってち … [Read more…]
トヨタと日産はどっちがエコなのか！？
どっちが強い！？ 日本はアメリカやドイツと比べても圧倒的に多くの自動車メーカーが生き残ってくれたこともあって、自動車の多様性が最も担保された素晴らしい国だ。その中でもトヨタと日産はそれぞれにグローバルで1000万台を … [Read more…]
1.5Lターボのポテンシャル
ディーゼルエンジンの意味 日本市場でディーゼルエンジン搭載車といえば、MAZDAと欧州ブランドから幅広く選べる。ファミリーカーをスポーティに仕上げるというコアな需要に応えている。スポーツカーにしか乗らない人はディーゼ … [Read more…]
T-ROC と T-CROSS わかりづらいな・・・
ドイツブランドは偉い 日本市場でのフォルクスワーゲンの販売も復調気味なようで、やっぱりゴルフ８はすごいな・・・と思いきや販売の主体はSUVに移りつつあるらしい。フォルクスワーゲンに限った話じゃないけども、「ゴルフ」「 … [Read more…]
ホンダとMAZDAの葛藤
スポーツカー・バブル 毎年１月に開催される東京オートサロンは、お年玉をたくさんもらった人にアフターパーツを存分に選んでもらおうというイベントだ。今年(2022年)は新型８６&BRZが発売されてから初の開催とい … [Read more…]
MAZDA・CX-30と若者ユーザー
心境の変化・・・ 自分のことだが、いい歳したオッサンが「MAZDAのファンです！！」というノリに違和感があるのでちょっと自重しようかなと・・・たまに思う。MAZDAから他のブランドへステップアップ・・・とかそんな話で … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その５
９台目 レクサスNX 日米のギャップ クルマ好きな人々にトヨタ車の印象を訊けば、かなり「幅広い」意見が出てくる。意欲的な部分もあれば、走り好きな人々からはほ支持されない「インフラモデル」が多いのは業界トップたる所以。 … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その４
７台目 レクサスIS 北米価格だったら・・・ レクサスというブランドが誕生した本場のアメリカ市場では、主に「ES」と「RX」の２車種の競争力によって一定のシェアを獲得している。ESのボトムグレードはどちらも40000米ド … [Read more…]
EVに負けない現行モデル・その３
５代目 フォルクスワーゲン・ゴルフGTI 結果的に割安！？ 今月(2022年１月)から日本でもVWゴルフGTIの販売がスタートした。日本価格は466万円まで到達したことで、ガッカリという声も聞こえてくるけども、このクルマ … [Read more…]
EVに負けない現行モデル１０台
EVに負けたブランド・・・ お金持ちを相手にするメルセデス、BMW、アウディ、レクサスなどの「プレミアムブランド」が続々と完全BEV化へ舵を切るようだ。すでに現行のエンジンモデルにおいても、内装の趣向はどうやらアメリ … [Read more…]
わずか３ブランドに収束する予感・・・
2022年何かが起こる！？ EVシフトに加えてコロナ禍によっても散々に振り回される自動車メーカー。2000年代には日本市場の定番モデルとしてBMW、アウディ、メルセデスが定着したけど、2010年代には諸事情で伸び悩み … [Read more…]
トヨタ&レクサスの「EV宣言」で全てが変わる
突然にやってきた・・・ オセロのように一気に形勢がひっくり返った。12月14日に「kozzi TV」が速報で動画を出してくれたが、トヨタが本気のEV転換に打って出る方針を発表したとのこと。会見現場ではごくごく最近に私 … [Read more…]
MAZDAとレクサスの近い未来
購入者は腹くくれ もしかしたらこれから想像を絶するスピードでEV化が進むかもしれない・・・これが2021年現在にクルマの購入を真剣に検討している人の最も大きな懸念だろう。最後までエンジンを作る誓いとかしてそうなMAZ … [Read more…]