BMW・M2 マニュアル車が日本でも発売!!
メルセデスAMG・A45が日本でそこそこ人気が出ました。2Lターボ(367ps)&AWDに自社製DCTを組み合わせたことで、ランエボやWRX・STIを彷彿させる「スポーティ」を越えたレベルのパフォーマンスカーとな … [Read more…]
メルセデスAMG・A45が日本でそこそこ人気が出ました。2Lターボ(367ps)&AWDに自社製DCTを組み合わせたことで、ランエボやWRX・STIを彷彿させる「スポーティ」を越えたレベルのパフォーマンスカーとな … [Read more…]
なんと日本での発売があっさりと決まって来年早々にも予約ができるみたいです。日本市場での躍進に本腰を入れ始めたルノー傘下のピュアスポーツ・サブブランドという位置づけになるようです。さて肝心のデザインですが、なんかどっかで見 … [Read more…]
シトロエンらしい廉価モデルながらもメチャクチャとんがっているナイスなコンパクトSUVがいよいよ日本に上陸しました。価格も238万円で日本に集結している、カングー、MINI、ザ・ビートル、FIAT500、プリウスといった世 … [Read more…]
320dの公称21.4km/Lからすると大した数字じゃないかもしれないですけど(それにハイオク指定だし)、とにかく最近のBMWは「使いやすさ」においては国産車以上ではないか?と思えることがしばしばです。現行の3er(F3 … [Read more…]
最初っから小沢コージさんみたいなこと言っちゃいますが、「日本人はドイツ車の貴族的な側面ばかり見て満足している。だからダメだ。」。最近どーもオッサン達がメルセデスやBMWに対してギラギラした眼を向けなくなったなと感じており … [Read more…]
インプレッサのツボというよりもスバルのツボといってもいいのかもしれないです。良くも悪くもクルマが多様化してきていて、1台でどんな役割でも大満足にこなせる!っていうクルマはほとんど無くなってきました。あくまで「大満足」のレ … [Read more…]
スバルのHPがなかなか賑やかなことになっています。話題の新型インプレッサの先行予約が始まっていて、大まかなスペックも公開されています。さらに先行展示車がもうにまでディーラーに来ているようですが、なんと最寄りの東京スバル店 … [Read more…]
レクサスGSのマイナーチェンジでトルセンLSDのオプション化(Fスポのみ)。5m級のフルサイズセダンでサーキットを走りましょう!というメッセージらしいですけど、これじゃ完全にバレるって・・・最近のレクサス&トヨタ … [Read more…]
モーターファンイラストレーティッド(MFI)、自動車工学、オートメカニック・・・クルマの本質的な価値を理解したいならこの3冊を読むといいんじゃないか?と思ってます。ただしBMWが好き!とか言ってるピュア過ぎるオッサンには … [Read more…]
カーグラフィック10月号は久々に高級セダンのジャイアント・テストでした。もちろんメルセデス渾身の新型Eクラスをプロモーションする隠れたミッションがあることは、誰の目にも明らかである程度の作為が行われるだろうことは予測済み … [Read more…]
アメリカではインフィニティQ50という名称で売られているV37スカイラインです。北米では3.5Lハイブリッドに加えて、従来の3.7L自然吸気のVQ37エンジンが使われています(日本ではフーガとZに搭載)。VQ37の新車が … [Read more…]
新型Eクラスの日本価格は675万円〜。2L直4ガソリンターボ184psがベースモデル(E200)で、2.2L直4ディーゼルターボ(E220d)が698万円〜、リーンバーンの採否は違いますが、スカイラインターボと同じ211 … [Read more…]
VWパサート待望の2Lエンジンを搭載したモデルが日本でも発売されることになったそうです。なんで日本だけ1.4Lのままなんだろーか?と思ってました。欧州や北米ではいろいろな排気量のエンジンが用意されているのに。これまで散々 … [Read more…]
待ってる人はたくさんいるのですが!!!アルファ・ジュリアに続き、日本で需要が十分にありそうなトゥインゴのMTモデルも、本格的な発売が「2017年」になった模様です。2013年前後に新車がたくさん売れたので、その乗り換え需 … [Read more…]
かつてのシビックtypeRやカローラランクスZといったクルマがあったなー。いわゆるCセグホットハッチですが、その後のベース車の大型化が災いしてか、日本ではいまいちジャンルが確立できていないですねー。日本メーカーが海外向け … [Read more…]
アウディの親会社であるVWがアメリカ連邦政府から因縁を付けられている理由ってのがいくつかあるようです。これまで言われていたのが、トヨタやヒュンダイ/キアと並んで急成長を遂げて、世界各地の市場でアメリカビッグ3を阻んでいる … [Read more…]
ドリキン(土屋圭一さん)も福野礼一郎さんも西川淳さんも大絶賛。それだけで興味が湧いてきた人多いんじゃないですか? 見かけはハッチバックなのだけども、路上で86がちょいと競りかけたところ、一気に戦意喪失するという韋駄天な加 … [Read more…]
日本の国内市場で一定規模の販売を持つブランドの「顧客満足度評価」なるものが出てました。一般ブランド部門では1位MINI、2位VW、3位日産、4位トヨタ、5位三菱が平均より上のグループです。以下6位マツダ、7位スバル、8位 … [Read more…]
ニューモデルマガジンXの10月号でオッサンライター3人がダイハツをコケにしてます。女の子が乗るためのクルマをいい年したオッサン3人が寄って集ってボロクソに罵る。一体何が不満なんだろうか?徹底的に安っぽい躾が嫌なんですかね … [Read more…]
もちろん中古車価格じゃないですよ。フィアット500の正規輸入の新車価格が183万円です。フィアットグループは欧州と南米に大きく根を張ってますが、今後は中国市場でのシェア拡大を目指して、中国市場への影響力が強いとされる北米 … [Read more…]
「トヨタvs VW」というビジネス本を書いた中西孝樹というライターがいます。元々が証券会社のアナリストなので、低能な自動車ライターよりも世界情勢に詳しいだろうと思って本を手に取ると、あまりの的外れさに唖然とします。出版が … [Read more…]
一般に広く知られていることですが、スカイラインに搭載されている2Lターボエンジンは、メルセデスから供給されています。愛用者の中には「メルセデスエンジンなんて豪華!」と満足げな人もいるようですけども、一方ではレクサスやBM … [Read more…]
プジョーとシトロエンのフランスの2ブランドが経営統合されてPSAグループを形成しています。一体いつまで並立し続けるのかな?って思っていたら、今度は『DS』というプレミアム色が強いブランドが新たに増えました。シトロエンの抜 … [Read more…]
あまりのクソ映画っぷりで見ていて疲れた。なんだかんだ言ってハリウッド的なストーリーを日本映画でやっただけじゃね? まだデンゼル=ワシントンなんかの名演技を見ている方が大人として映画にのめり込む要素はあるでしょうに、なんで … [Read more…]
「キャンパストップ」と呼ばれるルーフが電動でスルスル開くオプションは、欧州Aセグメントでは定番のオプションみたいで、トヨタのアイゴ(PSAと共同開発)にも装備されています。日本に導入されているものとしては、シトロエンDS … [Read more…]