ルノー・トゥインゴのMTモデルは2017年に再入荷らしい・・・
待ってる人はたくさんいるのですが！！！アルファ・ジュリアに続き、日本で需要が十分にありそうなトゥインゴのMTモデルも、本格的な発売が「2017年」になった模様です。2013年前後に新車がたくさん売れたので、その乗り換え需 … [Read more…]
400ps到達のホットハッチ。日本にはやっぱり来ないかな・・・。
かつてのシビックtypeRやカローラランクスZといったクルマがあったなー。いわゆるCセグホットハッチですが、その後のベース車の大型化が災いしてか、日本ではいまいちジャンルが確立できていないですねー。日本メーカーが海外向け … [Read more…]
アウディA9-eトロン 『メルケルの野望』は続く・・・
アウディの親会社であるVWがアメリカ連邦政府から因縁を付けられている理由ってのがいくつかあるようです。これまで言われていたのが、トヨタやヒュンダイ/キアと並んで急成長を遂げて、世界各地の市場でアメリカビッグ３を阻んでいる … [Read more…]
VWゴルフ・・・GTI-CSとRはどっちが速いんだー！？
ドリキン(土屋圭一さん)も福野礼一郎さんも西川淳さんも大絶賛。それだけで興味が湧いてきた人多いんじゃないですか？ 見かけはハッチバックなのだけども、路上で８６がちょいと競りかけたところ、一気に戦意喪失するという韋駄天な加 … [Read more…]
JDパワー国内満足度・・・排ガスが汚いほど評価は高い！？
日本の国内市場で一定規模の販売を持つブランドの「顧客満足度評価」なるものが出てました。一般ブランド部門では１位MINI、２位VW、３位日産、４位トヨタ、５位三菱が平均より上のグループです。以下６位マツダ、７位スバル、８位 … [Read more…]
やっぱりディーゼルはダメだ・・・と間違っても言ってはいけない。
ニューモデルマガジンXの10月号でオッサンライター３人がダイハツをコケにしてます。女の子が乗るためのクルマをいい年したオッサン３人が寄って集ってボロクソに罵る。一体何が不満なんだろうか？徹底的に安っぽい躾が嫌なんですかね … [Read more…]
まだまだ下がる？フィアット500が遂に183万円〜
もちろん中古車価格じゃないですよ。フィアット500の正規輸入の新車価格が183万円です。フィアットグループは欧州と南米に大きく根を張ってますが、今後は中国市場でのシェア拡大を目指して、中国市場への影響力が強いとされる北米 … [Read more…]
VWのステマ・中西孝樹がまた動きだしたよ〜・・・！！！
「トヨタvs VW」というビジネス本を書いた中西孝樹というライターがいます。元々が証券会社のアナリストなので、低能な自動車ライターよりも世界情勢に詳しいだろうと思って本を手に取ると、あまりの的外れさに唖然とします。出版が … [Read more…]
日産の新型2L直４ターボがスゴい・・・またマツダをイジメるのか？
一般に広く知られていることですが、スカイラインに搭載されている２Lターボエンジンは、メルセデスから供給されています。愛用者の中には「メルセデスエンジンなんて豪華！」と満足げな人もいるようですけども、一方ではレクサスやBM … [Read more…]
PSA車を買うタイミングがわからなーい！
プジョーとシトロエンのフランスの２ブランドが経営統合されてPSAグループを形成しています。一体いつまで並立し続けるのかな？って思っていたら、今度は『DS』というプレミアム色が強いブランドが新たに増えました。シトロエンの抜 … [Read more…]
シン・ゴジラはポケモンGO以上にくだらねー・・・。
あまりのクソ映画っぷりで見ていて疲れた。なんだかんだ言ってハリウッド的なストーリーを日本映画でやっただけじゃね？ まだデンゼル＝ワシントンなんかの名演技を見ている方が大人として映画にのめり込む要素はあるでしょうに、なんで … [Read more…]
トゥインゴ・キャンバストップ199万円の衝撃！！！
「キャンパストップ」と呼ばれるルーフが電動でスルスル開くオプションは、欧州Aセグメントでは定番のオプションみたいで、トヨタのアイゴ(PSAと共同開発)にも装備されています。日本に導入されているものとしては、シトロエンDS … [Read more…]
フォード、オペルが日本市場で無理な理由。
沢村さんの最新刊で「BMWには盲従するのに、アメリカのエンジンにはなんら関心を示さない」と日本メーカーの開発姿勢を批判しておられました。はて？何のことか？日産VQ37のVverのことか？レクサスの直噴ターボのことか？ ホ … [Read more…]
BMWに恨みでもあるのか〜！？(笑)
沢村慎太朗氏のメルマガを編集した「午前零時の自動車評論１１」が発売されました。もともとはメルマガで、もうかれこれ２年前に配信された内容のものなので、いまさら感はありますけれども、改めて読んでみると、昨今の沢村さんの仕事で … [Read more…]
世界で人気＝日本車、日本で人気＝専売車という図式。
日本メーカーの新型モデルが出てこないですね。８６、プレミオ/アリオン、エスティマのMCはやや大規模でしたが、陣容の揃ったレクサス、トヨタどちらも現状維持の構えか？ 日産もGT-RのMCとセレナのFMCが相次いで発表されま … [Read more…]
アバルト124スパイダー は 388万円から！
車重1060kgで170psを発生するターボエンジン。それでいて価格は、86やBRZの最上級グレードと同じくらいに収まってます。これは売れそうな予感しかしません。S2000ユーザーが大挙して乗り換える！？とはいえ自然吸気 … [Read more…]
AUTOMOBILE COUNCIL 2016 展示車の濃度が高めですね〜
GT-R、ロードスターRF、アバルト124、ボルボXC90といった話題の新型モデルがすぐ近くで見れるだけじゃなく、2000GTが３台もあったり、ロータス・エラン、フィアット・ディーノ、VWカルマンギアなど、GTカーの名車 … [Read more…]
自動運転の議論・・・そもそも
かなり面白くなった！そんな印象があるカーグラフィック９月号ですが、BMWデザイナー永島さんの名物コラムもいつも以上に力作です。もちろん今をときめくBMWのデザイナーが『自動運転』なんてどーでもいいことを書くはずもなく、『 … [Read more…]
21世紀のフランス革命だって・・・ルノー・トゥインゴ。
欧州の自動車メーカーの見通しは10年以上前から『真っ暗闇』です。北米や日本のメーカーも状況はあまり変わらないかもしれません。世界中のクルマが中国で作られるのも時間の問題なんですけども、その雁字搦めな状況の中で『何か』しよ … [Read more…]
The New E class E63AMG・Sは0-100km/h３秒台！！！
0-100km/hを３秒台で走るクルマってのはちょっと前までは、GT-Rか？911ターボか？だったですけども、今ではスーパーカーなら当たり前の数字みたいです。もちろんフェラーリ488GTBやホンダNSXも達しています。さ … [Read more…]
カーグラフィックが自己改革を始めたようだ・・・。
なんだか『エクステリア』からしていつもとは様子がちょっと違うカーグラフィク９月号が届きました。まだ全てを読んだわけじゃないですけども、見た目だけでなんだかとっても面白そうでテンション上がりました。大変に失礼ですけども、最 … [Read more…]
ボルボS90/V90はリアサスがリーフスプリングだってさ！
タイトルにもある通りでボルボが新しく採用するプラットフォームでは、リアサスがリーフスプリング(板バネ)になるようです。トラックを始めとした大型車両では当たり前に使われている機構ですけども、乗用車しかも高級車向けとしてはか … [Read more…]
今度は「XVハイブリッドtS」！！！話題が切れないですねースバル。
年内にもスバルが決定的な自信作だという新型インプレッサが登場するということです。それまでの販売が苦しくなる？数ヶ月をビッグマイナーで登場した「BRZ-GT」と、「レヴォーグSTI」それからこの「XVハイブリッド-tS」で … [Read more…]
直４ターボでボッタくるチキンレース！！！
『特別内覧会のお知らせ』(なにが特別？)みたいな大袈裟なDMが来たなと思ったら、メルセデスの新型Eクラスがいよいよ日本でも発売されました。ラインナップを見てまずビックリ。あれハイブリッドとか無いの？とりあえず当面は直４タ … [Read more…]
シトロエンDSのフロント塗装・・・誰も止めなかったのか？
シトロエンDSによる大々的なフェイスリフトが実施されまして、どんなに素敵なラインナップになるのか？と期待してましたが、どうやらハードルが高くなり過ぎていたようで・・・。うーん。わざと塗り残しを作っていますけど、これは一体 … [Read more…]