HV5車種はどれ!?
トヨタ向けOEMの噂もある、MAZDA6、CX-50、CX-80の3車種にTHS搭載される可能性は高い。日本で売れるかどうかは別としてMAZDA車にもラインナップされるのだろうか!?MAZDAがまだ縦置き4気筒の2.5Lガソリンエンジンを公開してないので不明な点もある。HV5車種の他の2車種は「MAZDA3&CX-30」なのだろうか、それとも「MAZDA2&CX-20」になるのか!?前者ならプリウス用の1.8L版、後者ならヤリスHV&アクア用の1.5L版になりそうだけど、すでに先行デビューしている「MAZDA3&CX-30」のプラットフォームはTHS搭載を前提に作られていない可能性が高い。新型アクアが来月に発表されるらしいが、導入時期が重なっていることもあり、「MAZDA2&CX-20」がTHS搭載モデルに選ばれそうな予感。プリウス用の1.8LはすでにMAZDAが手を入れて回生ブレーキのフィールが向上しているから、今度は別のTHSユニット2つをMAZDAに預ける公算か!?新型アクアの開発の裏ですでにMAZDAが暗躍している!?
シリーズハイブリッドはPHEVになるの!?
MAZDAはHV5車種全てがTHSだとは言っていない。早い段階で導入が予定されているらしいロータリーで発電するシリーズハイブリッドがこの5車種に入っているのかもしれない。このタイプのMX-30はピュアEVをベースとしているのでPHEVになると思われる。余談だけど、渡辺陽一郎さんが「MX-30が35kWhの理由」というネット記事を書いていた。いずれブログで再び描こうと思っていたのでタイトルを見てガックリしたが、内容を読むとあれれ!?全然違うものだった。しばしばバッテリー容量が少ないのではないか!?と書かれるMX-30。そしてどっかのEV熱烈なユーチューバーは、MAZDAは充電インフラ普及の連合に加盟してないのだからEVを出すな!!と吠えてらっしゃった。