日本のブランド

ブルーが似合う日本車　５選

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「青」という選択肢は絶対にない！！ 頑なに拒む人も多いでしょうけども、だからと言って街ゆく「青」ドライバーを好奇な目で見るのはちょっと違うと思いますよ。確かに常識的に考えて「青」という選択は、ズボンの裾をソックスインする … [Read more…]

トヨタにまともなクルマはないのか！？

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トヨタの2018年は・・・ 今年中にクラウンとカローラのフルモデルチェンジが予告されているトヨタ。とりあえず伝統ある車名が消えることはないようですが、どちらも新時代のユーザーに適合すべく、従来のイメージを覆すような歴史的 … [Read more…]

ジュネーブから日本市場を目指す　５選

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ジュネーブモーターショーに魅力的モデルが集結 昨年末の『2017東京M◯ZDAモーターショー』はマツダの２台のコンセプトカー以外に何があったっけ！？ってな感じでしたが、現在行われている欧州最大規模を誇る『2018ジュネー … [Read more…]

伝説になるかもしれない現行モデル　５選。

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現行モデルで発売されている間は、忘れ去られた存在だったりするのに、販売が終了してから、中古車市場でグングンと人気になるモデルってのがあります。例えばアコード・ユーロR、カローラランクスZエアロ、マツダスピードアテンザ、マ … [Read more…]

フラッグシップ車のこだわり　５選

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小学校の時に習ったと思いますが、「クルマを買う時はフラッグシップ車を選ぼう！！」って話をしたいと思います。やはりクルマってのは大前提として「安全」でなければならないですけども、そこにはしばしば「商業主義」という名のモラル … [Read more…]

とりあえずドイツ車乗りにナメられることはない日本車　５選

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どんなクルマだって、何もわかって無い連中の手にかかれば散々に言われることもあるでしょう。人間が作ったものですからやはり欠点はあります。「ドイツ車は長距離走ると良さがわかる！！」とか意味不明なことを言っているオッサンを見か … [Read more…]

とりあえず「出オチ」なクルマ　５選

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今回はいわゆる『出オチ』なクルマばかりを選んでみました。別にバカにしているわけではないです。出オチというのは、見た目のインパクトが非常に強く、最初に見たときになんだか不思議な気分にさせてくれる稀有なクルマという意味です。 … [Read more…]

VW、日産、トヨタ　の奇妙な一致

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巨大メーカーを蘇らせた男達 1990年代の初頭に多額の赤字に苦しんでいたVWの会長に就任し、わずか数年のうちに黒字転換を果たしたのが辣腕経営者フェルディナント＝ピエヒ。ポルシェ博士の孫として知られ、アウディやポルシェでも … [Read more…]

メーカーが「ピュア」になりきっているクルマ　５選

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日本の大手メーカーで一番走りにこだわった「ピュア」な存在といえば！？・・・マツダ。多くのカーメディアはそうつ伝えるかもしれないですけど、ロータリーを廃止した2012年以降のマツダって決して「ピュア」な存在ではなくなってき … [Read more…]

マツダを買ってみよう！！という人にオススメの５車

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カッコいい。運転が楽しいらしい。とにかく良さげな噂ばかりが耳に入ってくる日本メーカーの雄・マツダ。そろそろ試してみようかな！？という人(いる！？)の為に、オススメの５台を考えてみました。５台もあったら余計に悩むじゃねーか … [Read more…]

新しいCセグを切り開くであろうクルマ５選

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Cセグって何？という人のために。1970年代頃から台頭してきたVWゴルフ、ホンダシビック、マツダファミリア(現アクセラ)、トヨタカーロラ(現オーリス)などが形成する車格を表す言葉です。ハイウェイ利用が多い欧州では200k … [Read more…]

傑作『スバルXV』に見る、好調ブランドの光と影。

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ちょっと真面目くさってますけど、しっかり笑いを入れたつもりです！！気楽に読んでください。どのブランドも悪くないよー。 これは本当にスバルのデザイナーの仕事なのか！？どっかの外部のデザイン事務所を使ったんじゃないの！？それ … [Read more…]

210万円　VS　216万円の日仏ドッグファイト！！

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クラウンマジェスタよりも車幅があるBセグが出てきた〜。もうこれは日本で言う所のコンパクトカーではなくて、スポーティ・クロスオーバーとか呼ばれるシロモノじゃないですかね。全長は4mに満たないのに1830mmも車幅がある。こ … [Read more…]

スバルXV　『SUVは感情でデザインするんだなー』

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ホンダ・レジェンドのデザイン。フラッグシップだから力み過ぎたのかもしれないですが、なんだか『気が利かない』見た目が引っかかってしまいます。中身が『レジェンド』でエクステリアが『アテンザ』だったら、なかなかのヒットモデルに … [Read more…]

スズキ・イグニス　『全てを見失っている日本から出てきた傑作車』

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ちょっと失礼かもしれないですが、日本メーカー各社はどうも『煮詰まっている』ように感じます。既存ユーザーの乗り換え需要を拾い上げるためのFMCは定期的に行っていて、その度に話題づくりとして『世界初』が付くような新機軸を盛り … [Read more…]

マツダCX３　それは・・・アクアとの相克

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ご近所(東京都西部)では、人気の「アッパー・コンパクト」という地位を掴みつつありますね。「コンパクトHV」という奇抜なアイディアが、新時代の「アッパー・コンパクト」として、あらゆる階層のユーザーからの乗り換えを集めたのが … [Read more…]

ロードスターRF　「レトロフォルムが染みる」

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2016年。世界は「ブレクジット」で「トランプ」。アングロサクソンは熱いね・・・いやいや日本のクルマ好き連中だって、「マツダ、スズキ頑張れ！！国沢はとりあえず黙ってろ！！」って意味不明に熱くなってましたよ。日本メーカー( … [Read more…]

シボレーコルベット　と　光岡リューギ　被れてしまった！！

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二玄社から発売されている「世界の名車をめぐる旅」というエッセイ集が面白いです。出てくるクルマはスチュードベーカーやらパッカードやら・・・50年前に消えたブランドですから、さすがに実車を見る機会はほとんどないです。それでも … [Read more…]

ホンダ・アコードHV　　「ローテクがハイテクを駆逐する？」

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カーメディアもクルマ好きのみなさんも事あるごとに「いいクルマを作ってくれ！！」と他人事のように言い放ちます。「テメーが言ういいクルマって何だよ(いらいら!?)」って話ですよ、80年代車(プレリュード)を出してくるのは勘弁 … [Read more…]

ノートe-POWER　と　ルーテシア　Bセグの真面目兄弟

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年末にスズキのスイフトがFMCされて、新たにHVが導入されました。トヨタはアクアに加えてヴィッツにもHVを導入されました。トヨタのWRCでの活躍を受けて、ヴィッツにはさらなるスペシャルモデルが今後用意されるようです。・・ … [Read more…]