スバル・クロストレック「MAZDAデザインはもう古い。アメリカン＝スバルの時代だ！！」
カーメディアは無視して！！ 日本のカーメディアは広告宣伝費をたくさん拠出してくれるトヨタやMAZDAばかりにやたらと好意的だ。年末に発売された恒例の「2023間違いだらけのクルマ選び」(島下泰久さん)でも、MAZDA … [Read more…]
三菱エクリプスクロスをもっと評価しろ！！
苦難の日々 日本市場において長らく「構造的不況」で地味な存在に追いやられている三菱自動車。一方でグローバルでは非常に高い評価を得ていて、日本での様子からは想像できないほどの健全経営が続いている。惜しまれつつ日本から姿 … [Read more…]
BEVの闇 VWのID.４輸出先は東アジアだけ・・・
世界の混乱 欧州各国の市場では、エネルギー供給の不安からの電気代の著しい高騰でBEV需要への過剰な期待が頓挫してしまったようだ。欧州自動車メーカーにとっては地獄の日々が続いている。数年前にはアメリカではディーゼル不正 … [Read more…]
新型プリウスは峠グランドツーリング仕様！？
トヨタ変革 「MAZDAのクルマ作りをどんどん取り入れていきたい」みたいな首脳陣のストーカー発言があってから、出てくるクルマが宣言通りにMAZDAファン好みになっているトヨタ。クラウンクロスオーバーはちょっと高価だけ … [Read more…]
新型クラウンはアメリカ車？
日本価格の方が安い！？ 「クラウンの名前は絶対に残す」という固い決意をトヨタの社長が某ジャーナリストに自信満々に語ったそうだ。長期政権のカリスマ社長は「これまでのトヨタは間違っていた」と堂々と口にし、理想の自動車メー … [Read more…]
MAZDAが買えなくなる日
クルマの価格は・・・ １０年くらい前ならば、ちょっと背伸びすればポルシェを新車で買うことも出来そうな気がした。500万円台でボクスターかケイマン、あるいはBMW１シリーズクーペ(直６搭載)が売られていた。300万円も払え … [Read more…]
カローラスポーツ 2L自然吸気で220万円！！
１０年ひと昔 前触れもなくやってきたカローラのMCで、10年ほど前に買った最終形のGHアテンザセダンが2L自然吸気で本体価格220万円だったのを思い出した。ちょっと信じられないが、220万円のクルマだけども、フロント … [Read more…]
レンジローバーとCX-６０
世紀の対決 直６ディーゼルエンジンが大きな話題を集めているMAZDA・CX-６０は、時代に逆行しているとか言われていたけども、販売は好調でとりあえず大人気なようだ。ちょうどMAZDAと同じ時期に直６ディーゼルを新規開 … [Read more…]
SUVのスポーツドライブは危ない・・・
SUVのスポーツ走行は楽しい CX-５を買って２年が経つけど距離がなかなか伸びない。MAZDAディーラーのメカニカル担当者からも「やっぱりSUVの走りは物足りないですか？」とぶっちゃけトークをされる。現実に距離が出て … [Read more…]
インプレッサ と MAZDA３
１０年で全てが変わった！！ シビックやカローラの属するCセグメントは、世界の経済発展を受けてニーズが変わり10年前とは別のクルマになった。かつてはスッカスカで踏み応えのないエンジンが搭載され、車内に入ってくる騒音もま … [Read more…]
クラウンに続いてスカイラインもFF化する！？
日本メーカーの迷走 かつてアメリカを席巻したトヨタ・日産・ホンダの大手メーカー３社だけども、巨大組織になったので仕方がないけども、業界を率先してリードしようという動きが乏しく「明確な目標を見失っている」ように見える。 … [Read more…]
2022年MAZDAの現実
もっと売れる！？ 「MAZDAってもっと売れてもいいですよね」・・・ディーラーで点検待ちをしていると、近くの商談テーブルからしばしば聞こえてくる会話。大都市近郊でクルマ持ちたがるのは、財力に余裕があり、見栄を張りたい … [Read more…]
レクサスとMAZDAの根本的な違い
積極的に選べるSUV CX-60がジワジワ来ている。路上で試乗車が走っているのを何度か見かけたが、ほぼCX-５と同等の運用ができるサイズに収まっているようだ。CX-５を愛用しているが、もしトラブルがあって乗り換えるよ … [Read more…]
円安基調で輸入車のステータスが回復！？
輸入車値上げラッシュ 数年前までメルセデスやBMWのスタート価格は300万円を下回っていたのに、急速な円安振れによって可及的速やかに価格改定が行われた。メルセデスA180が427万円、BMW118iプレイが417万円 … [Read more…]
無くなると残念過ぎる日本車・ベスト１２
第１２位 フェアレディZ ここにランクインする全てのクルマに共通することだけど、日本車とは「走るために買うクルマ」あるいはその洗練された乗り味で「心身ともに健康になるためのクルマ」だと勝手に定義している。見栄とかいう俗世 … [Read more…]
MAZDA６はどこへ行く！？
不人気なわけではない 日本市場でもMAZDA６の受注が停止になった。中国以外の主要市場でも次々と販売終了がアナウンスされている。いよいよ日本でも「その時」がやってきたか。しかしまだ諦めたわけではないようで、公式ホーム … [Read more…]
VWゴルフをダメにした張本人
２０年前の日本は・・・ アラフォーくらいの人ならわかってもらえるかもしれない。２０年くらい前の、今から思えばあらゆる面がゴミカスでしかなかった古き悪き日本で、ちょっとした「希望」だか「未来」を見せてくれたクルマがあった。 … [Read more…]
なぜMAZDAにはオーテックやモデューロXがないのか！？
新型エクストレイルの売り方 日産からe-POWER専用モデルになった新型エクストレイルが発売された。従来モデルからの価格の変動が大きくなることもあってか、ノートと同じように、先代モデルを当面は併売する方針のようで、じ … [Read more…]
MAZDAは「スープラ的」なスポーツカーに興味はない！？
BMWにピュアさを要求！？ 2018年にトヨタから発売された現行スープラは、16年ぶりの復活を「直６エンジン」で実現するためBMWとの共同開発が行われた。３世代目となるBMW・Z４(G29)とはルーフの形状こそ違うが … [Read more…]
MAZDAディーラーの担当者に「Zを買っちゃったらゴメン」
買える！？ R35GT-Rが発売された2007年には777万円で買えた。その後マイナーチェンジを繰り返し1000万円を軽く超えるまで上がっていった。同じ日産のスカイラインやフェアレディZも2000年代には300万円台が相 … [Read more…]
「直６ディーゼル」と「Kプラのプリウス」
「リッターカー」の終焉 10年くらい前に忽然と現れた初代トヨタ・アクアは、Bセグ車の常識を変えた。まだまだ珍しい存在だったTHS(ストロングハイブリッド)を搭載して、200万円は破壊力抜群のモデルだった。今ではヤリス … [Read more…]
CX-５で東北道(ほぼ全線)を駆け抜けてみた
CX-５で青森へ ずっと行こうと思っていた「弘前赤レンガ倉庫美術館」でのデジタルアートの展示がいよいよ来月までとなったので、重い腰を上げて決行してきた。お盆の連休はすでに別件の予定があるので、おそらくラストチャンスと … [Read more…]
クラウンの「４車種」展開の謎
最善のソリューション！？ クラウンのフルモデルチェンジがかなり話題になっている。「これじゃない！！」の声がたくさんあるようだが、文句を言ってる場合ではない。中上級モデルのラインナップを大胆に増やしたことは素直に大歓迎 … [Read more…]
「なんちゃってベンツ」VS「なんちゃってBMW」
謎のクルマ MAZDAディーラーに行くと軽自動車が買える。MAZDAのマークが入っているけど中身はスズキ車だ。同じくスバルでもダイハツからOEMされた軽自動車がスバルマーク入りで買える。「なんちゃってMAZDA」と「 … [Read more…]
新型クラウンがいよいよ登場
FFクラウンが間も無く登場 トヨタが新型クラウンの発売を予告した。かなり前から2022年のFMCは噂されており、このブログでも「防府工場製のクラウンか！？」とか勝手に盛り上がったが、完全に予測を見誤った。新型MAZD … [Read more…]