日本のブランド

(選ぶ価値のある)フラッグシップセダンとは！？

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新型クラウンに威厳はあるか！？ 480万円〜という狂気の価格設定で、トヨタのみならず「日本のフラッグシップ」ともいうべき新型クラウンが発売されました。年収の３分の１ルールを適用すれば、大企業のエクゼクティブしか手が届かな … [Read more…]

カローラスポーツのCMが・・・

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確かにCセグメントは最強だ・・・ カローラスポーツに乗ってビーナスライン(長野県)を走って見たくなるCMだ。今年の夏は天気も良さそうだし。彼女がいなくても、どっかしらの職場で仕事していれば、ドライブに付き合ってくれる人く … [Read more…]

スバル車の『ワクワク度』は！？

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愛する人を守るためのスバル 「愛」「ハッピーライフ」・・・人々の幸せや平和を夢見て創業された中島飛行機が、「愛する人々を守る」エンジンとして世界にその名を残してから70年以上が経過した。スバルファンは日本だけでなく、世界 … [Read more…]

250万円クラスは輸入車に蹂躙されている！？

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クルマを持たない現代人は幸せなのか！？ 日本中がクルマを持つことでこの国は豊かになってきたはずなのに、もう10年以上も前から「ライフプランに自動車は不要！！」と安易に言い放つバカが常識人とされてきた。そんな人々は休みの日 … [Read more…]

日本市場の350万円クラスを検分

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欲しいクルマが必ず見つかる 日本メーカーにとって国内市場で350万円は、ごくごく平均的な可処分所得の人々にとっては、よっぽどでないとなかなか買わない価格帯だと思います。サイズが大きいからとりあえず350万円！！ではちょっ … [Read more…]

MAZDAはどうやらバブルへ逆流している！？

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手数がメチャクチャ多いけど、大丈夫！？ マツダが数少ないラインナップにひっきりなしに「小改良」を加えています。新型モデルの発売ではなく、「Gベクタリングコントロール」や「360度モニター」など新機能搭載のニュースで、カー … [Read more…]

「クール」と「ダサ坊」の境界・・・スバル編

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スバリストは骨っぽい スバルファンは自らのことを「スバリスト」って自称するらしい。その実態はいまいち明らかになっていないけど、噂によると政界にただならぬ権力を持ち始めている保守系団体「日本会議」と並ぶ、二大国粋派閥である … [Read more…]

「ダサ坊」とは言わせない！！このブランドは・・・

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地雷ブランドに注意！！ ちょっと問題がある内容かもしれないが、「建設的」な話としてあえてブッ込んでみたい。クルマってのはあまりに人を熱狂させてしまうところがあって、しばしばマウンティングの道具にされたり、自分を語る名刺が … [Read more…]

今こそ買うべきだと(予感する)ブランド

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インスピレーション 「虫の知らせ」みたいなものかもしれないが、今買わないとちょっと後悔するかも！！というタイミングはあります。RX8やランエボのファイナルエディションなどは、まあ誰もが疼くものだと思いますが、もっと「マイ … [Read more…]

ドイツ車乗りが黙って認めるしかない日本車・・・５選

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ドイツ車の幸せ ドイツ車に乗る幸せってのは、いろいろあるんですけども、例えばステアリングを切る手のひらに感じる摩擦圧だったり、グリグリと動くステアリングホイールとのなんとも言えない「呼吸」。あるいはフットペダルの初動が重 … [Read more…]

スポーツカーと作る意味とは！？

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『乗用車ブランド』 「最高の乗用車ブランドは！？」と訊かれたら、トヨタ？レクサス？BMW？メルセデス？アウディ？などいくつかのブランドが浮かびます。まあ日本市場でアンケートを取ればこの５つのどれかが１位になると思いますし … [Read more…]

日本車って本当に高品質なのか！？

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品質にうるさい中国市場 今月のカーセンサーエッジを読んでいたら、沢村さんがアウディの歴史について語っていた。クラウスからピエヒへと受け渡されたバトンは、最初は直４エンジンのお世辞にも高級車と呼べるシロモノではなかったけど … [Read more…]

ディーゼル車が日本を支えている・・・。

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ディーゼル車に囲まれた社会で「規制」を叫ぶ 欧州で急速にディーゼル車への規制が強まっているらしい。前触れもなく『都市の中心部に乗り入れ禁止』という条例が制定される。ディーゼル車オーナーにとっては寝耳に水。もし規制地域に住 … [Read more…]

ワゴン市場が再燃の兆し！？

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    中型車の真ん中の真ん中に投下 2007年に「インプレッサWRX」と名乗る最後のモデルが発売されます。同年にはランエボ10、GT-Rが登場し日本のAWDスポーツが世界基準を完全に書き換えた！！と … [Read more…]

世界的なグランドツーリングカー　に乗りたい！！５選

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グランドツーリングカーとは！？ 貧乏人の僻みと言われてしまうかもしれないが、レクサスLCとかいうオッサンのライターがみんな萌えまくっている新手の『グランドツーリングカー』が、国産最高！！とか言われているのがどーも気に入ら … [Read more…]

アンチ・カローラのためのCセグ選び

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新型カローラはどこまで豪華になる！？ トヨタの攻勢が止まりそうにないです。４代目プリウスが2016年を独占し、C-HRが2017年を、そして今年は伝統のカローラをフルモデルチェンジするらしい。どーせ250万円とかいう輸入 … [Read more…]

日本メーカーの底力。

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日本メーカーはもう終わり！？ ダイハツがトヨタの、三菱が日産の子会社化されても、なお日本には独立系乗用車メーカーが６つもある。しかもスズキ以外の５つは全て、北米販売トップ12に名前を連ねている。中国にGDPで抜かれてそろ … [Read more…]

『トーションビーマー』の魅力。

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しばしば低スペック車の代名詞のように語られる「トーションビーム」を後輪のサスペンションに配したモデル。『サスペンション』とは操縦性と乗り心地に決定的な違いを見せつける重要な部品であり、これの選択でクルマを選ぶ人も多いので … [Read more…]

高品質神経症患者にオススメするローテク・スペシャルモデル

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クルマを判断する基準が曖昧な時代・・・ 『液晶パネルがこんなにデカイすごいね！！』『様々な自動運転機能が追加されています！！』『流れるウインカーがかっこいい！！』・・・はぁ！？クルマの基本性能と全く関係なくない！？　クル … [Read more…]

MAZDAのオルタナティブな名車達・・・

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21世紀に入り経営がなかなか安定しないマツダですが、最近では例えばレクサスみたいな建物のディーラーを作っただけでなぜか大ブーイングだったりと試行錯誤が続いているようです。レクサスディーラーの佇まいは、個人的にはあまり満足 … [Read more…]