CARDRIVEGOGO エリア９

日本の質が問われている トランプ大統領が・・・世界の多くの人が少なからず「？」に思っていたWTOの存在意義に疑問を投げかけている。バブル期の日本一人勝ち状態を終幕させた張本人であり、2001年中国加盟によって、行き場を失 … [Read more…]

セルジオ・マルキオンネ死去　各界から追悼の声　前編 | AUTOCAR https://t.co/vayZ8QVHpW — CARDRIVEGOGO (@cardrive55) 2018年7月28日 ヤリキレナイ想い 日 … [Read more…]

好みの細分化が進んでいる！？ 日産ノートが『時代は変わった！！』といって2018年上半期を制したと盛んにアピールしている。月平均１万台を大きく超える73.360台は立派だけども、昨年比87.1%で昨年の方がよく売れた。昨 … [Read more…]

日本人の力だけで世界を驚かす 新型クラウンの初期受注が３万台を超えているらしい。さすがですね。昨今ではトヨタだけでなく、ホンダ、マツダ、日産もこの『積み上げ』を数字で発表するのが好きですねー。月500台くらいが目標のモデ … [Read more…]

ポルシェ・マカン 絶対的な性能×押出しが強いフロントデザイン 日本の一般道でもわがもの顔で走れてしまう絶妙なサイズ。タイトなワインディングでも持て余すことはないのに、なぜか見かけるとやたらと威圧的なスタイリング。そしてそ … [Read more…]

メルセデスCクラス・カブリオレ   ギョッとする斬新なスタイリング 日本市場ではクラウンに次いで売れているセダンになったCクラスの『カブリオレ』。　ポピュラーなセダンとはまが真逆で、ただならぬ怪しげな雰囲気を醸 … [Read more…]

  スバル・・・やっぱいいよな〜 スバルの新型フォレスターが公開され、ウェブ記事のレビューがたくさん並んでいる。有名ライターから、失礼ながら存じ上げないライターまで多くの人が書いています。最大公約数的に内容をま … [Read more…]

新型クラウンに威厳はあるか！？ 480万円〜という狂気の価格設定で、トヨタのみならず「日本のフラッグシップ」ともいうべき新型クラウンが発売されました。年収の３分の１ルールを適用すれば、大企業のエクゼクティブしか手が届かな … [Read more…]

SUVの変わり目・・・ 日本メーカーが新しいクルマを出すたびに「トレンドが変わった！！」といちいち騒ぎたくなるのがクルマ好きの性分。アルファードやジュークの登場で業界全体はひっくり返りましたけども、あれはすごかったなー・ … [Read more…]

アウディの立場が危うい アウディが日本で人気がない。まだまだ「憧れ」みたいな感情は残っているようだが、どうも決定的な人気を誇るモデルに恵まれないらしい。同じVWグループの一員であるポルシェが、アウディのシャシーを使ってマ … [Read more…]

愛する人を守るためのスバル 「愛」「ハッピーライフ」・・・人々の幸せや平和を夢見て創業された中島飛行機が、「愛する人々を守る」エンジンとして世界にその名を残してから70年以上が経過した。スバルファンは日本だけでなく、世界 … [Read more…]

トヨタとマツダ 日本のカーメディアがトヨタやマツダを「ゴリ推し」し始めたらしい。「クラウン VS アテンザ」「カローラハッチバック VS CX-3」「86GR VS ロードスターRF」「アルファード VS CX-8」いろ … [Read more…]

欧州はこのまま沈むのか！？ 欧州自動車産業の盟主であったドイツの地位の大暴落が止まりません。疑惑は尽きることはなく、排ガス・燃費・リコールの自動車メーカー三大疾病に起因する問題で、ポルシェやアウディの執行部クラスの経営陣 … [Read more…]

クルマを持たない現代人は幸せなのか！？ 日本中がクルマを持つことでこの国は豊かになってきたはずなのに、もう10年以上も前から「ライフプランに自動車は不要！！」と安易に言い放つバカが常識人とされてきた。そんな人々は休みの日 … [Read more…]

欲しいクルマが必ず見つかる 日本メーカーにとって国内市場で350万円は、ごくごく平均的な可処分所得の人々にとっては、よっぽどでないとなかなか買わない価格帯だと思います。サイズが大きいからとりあえず350万円！！ではちょっ … [Read more…]

手数がメチャクチャ多いけど、大丈夫！？ マツダが数少ないラインナップにひっきりなしに「小改良」を加えています。新型モデルの発売ではなく、「Gベクタリングコントロール」や「360度モニター」など新機能搭載のニュースで、カー … [Read more…]